Auflieger ist der Name für große schwere Lkw, die auf der Straße Transport in den Vereinigten Staaten bereitzustellen. Ein Sattelanhänger ist ein Sattelzug oder Sattelschlepper in Europa genannt. Gemeinhin als 18-Wheeler oder halb in den Vereinigten Staaten bezeichnet werden, sind diese Fahrzeuge und ihre Fahrer von beiden Bundes-und Landesgesetze über eine Vielzahl von operativen Parameter wie Höhe, Gewicht und Betriebsstunden geregelt. Semi-Trailer Erklärung

Der Grund, warum diese Fahrzeuge als Auflieger genannt werden, weil die Anhänger --- die große Frachtabschnitt --- ist ein separater Behälter, im Gegensatz zu einem starren LKW. Der Anhänger wird an einem Punkt auf dem LKW, der nach vorne ist der am weitesten hinten Achse. So ist es kein echter hinteren LKW, es gibt keine Vorderachse des Anhängers
Federal Größe Anforderungen

Staaten Mandat bestimmten Auflieger Vorschriften.. Doch aufgrund der mobilen Charakter dieser Lkw, regieren Bundes Department of Transportation Vorschriften Auflieger, die auf Autobahnen. Ab 2011, begrenzen diese Regelungen die maximale Größe eines semi bis 102 cm in der Breite, 13,5 Meter in der Höhe, und ein Gesamtgewicht von 80.000 Pfund. Trailer Größen variieren, mit dem typischen Container Anhänger messen entweder 48 oder 53 Fuß in der Länge und 102 oder 96 cm in der Höhe.
Befestigung der Trailer zur Truck
< p> Der Anhänger ist mit dem LKW über eine fünfte Rad und Königszapfen angebracht. Die Sattelkupplung ist eine schwere V-förmige Metallscheibe, die oberhalb der Hinterachse des Lastkraftwagens befestigt ist. Dies ist der Aufnahmestelle. Der Anhänger hat einen Königszapfen, ein Schwermetall Zylinder an der sehr Vorderseite des Anhängers befindet. Wenn der Anhänger-Königszapfen in Richtung der Lkw-Sattelkupplung, das fünfte Rad dreht, gleitet unter den Anhänger und Schlösser in Position gedrückt. Dies ermöglicht es den Trailer, frei schwenken und drehen, wenn der LKW angebracht.
Auflieger Origins

Die ersten Auflieger von August Charles Fruehauf wurden im Jahr 1918 produziert . Fruehauf war ein Schmied und Wagenbauer in Detroit, Michigan, die Fruehauf Trailer Company gebildet. Nach amtrex.net baute er den ersten Halbfinale eines Kunden Boot transportieren.

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