Dodge verwendet eine AutoStick Steuereinheit für zwei Arten von Getrieben in seine Autos: das Chrysler 62TE Sechsgang-Automatik und die Jatco JF011E stufenloses Getriebe. Die 62TE Getriebe verfügt über eine Funktion, die AutoStick der Fahrer manuell die Gänge erlaubt, aber überschreibt den Fahrer, wenn der Motor über den Stall oder die Drehzahl zu hoch ist. Die Jatco Version verfügt außerdem über eine AutoStick manuelle Steuerung mit sechs abgestuften Gängen. Anwendungen

Weichen installiert die 62TE Sechsgang-Automatikgetriebe mit AutoStick in den 2008 und später Ausweichen Avengers, 2008 und später Dodge Grand Caravan Minivan und den 2009 und später Ausweichen Journeys. Die Jatco CVT Sendeleistung für den Dodge Caliber. Jatco, eine Division von Nissan, liefert Übertragungen an Ford, Mitsubishi, General Motors und Renault. Es begann liefern Übertragungen zu DaimlerChrysler, die Muttergesellschaft von Dodge, im Jahr 2005.
Der 62TE AutoStick

62TE AutoStick Sechsgang-Automatikgetriebe von Chrysler 41TE vier abgeleitet -Gang-Automatik und debütierte in 2007 Chrysler Sebring. Ingenieure die Übertragung zu 3,5 und 4-Liter-V-6-Motoren entsprechen. Die Übertragung ist im Wesentlichen eine Viergang-Automatik mit zwei zusätzlichen primären Getriebeübersetzungen mit einem vorbeifahrenden Gang. Das Getriebe stellt eine glattere Fahrt, weil die Drehzahlen nicht so viel wie der Viergang-Automatik ändern, als das Auto schiebt in jedem Gang. Der sechste Gang kann der Motor bei niedrigen Drehzahlen laufen, setzen weniger Stress auf dem Kraftwerks-und Erhöhung der Kraftstoffeffizienz.
AutoStick Funktion

AutoStick Funktion ist eine elektronische Steuereinheit, die ein Standard-Feature auf dem 62TE ist. Die Steuereinheit moduliert die Drehmomentwandlerkupplung. Beim Abstellen der Übertragung in AutoStick Modus bestimmt der Fahrer, wenn die Gänge. Die automatische die Überschreibung schlägt, wenn der Motor gibt es abgewürgt oder der Fahrer schaltet in einem ungeeigneten Ausrüstung, die den Motor beschädigen könnten. Zum Beispiel, wenn der Fahrer hält das Getriebe im ersten Gang bei über 40 mph, wird der Override den Fehler korrigieren. Der Fahrer kann die schnellste Beschleunigung zu erreichen und lassen bewusst es im ersten Gang, so dass das Getriebe automatisch in den richtigen Gang zu schalten, bevor Redlining.
Jatco CVT2

Jatco CVT2 ist nicht im Zusammenhang mit dem 62TE, aber es verfügt über die AutoStick Steuereinheit. Wie ein stufenloses Getriebe, verfügt es über und unendlich viele Übersetzungsverhältnisse, Verschieben automatisch auf optimale Punkte, um den besten Benzinverbrauch und Motorleistung erreichen. Das CVT ist besonders hilfreich beim Passieren anderer Fahrzeuge zwischen 30 und 60 Meilen pro Stunde. Chrysler AutoStick Funktion bietet dem Fahrer manuelle Steuerung von sechs abgestuften Gänge, die das Fahrzeug zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um bis zu 8 Prozent hilft. Die CVT2 die AutoStick Funktion ist ähnlich wie bei anderen Arten von manueller Steuerung Paddle-Shift-CVT.

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