Road Wartung aufgrund von vorbeifahrenden Fahrzeugen zu tragen ist ein erheblicher Kostenfaktor für den Steuerzahler. Das Verständnis der Effekt, dass die Geschwindigkeit auf Straßen aller Art haben können helfen Städten überdenken ihre Verkehrsinfrastruktur und Geschwindigkeitsbegrenzungen. Auswirkungen auf unebenen Straßen

Erdreich, Kies und ungleichmäßig gepflasterten Straßen unterliegen den Auswirkungen der Achse-Hop Vibrationen. Achs-hop Vibrationen verursacht werden, wenn eine Weitergabe Fahrzeug nach oben und unten durch eine Bodenwelle oder Tauchen in die Straße geschoben, wobei die resultierende fall Verteilung der Last der Kabine ungleichmäßig auf einer oder zwei Rollen. Dieser Effekt ist signifikant bei höheren Fahrgeschwindigkeiten und können erhebliche Risse und Schlaglöcher verursachen, wenn die Straße nicht in den Problemzonen geglättet.
Raveling

Raveling ist der Verlust der Steine ​​in einem bestimmten Abschnitt der Fahrbahn oder Schotterpisten. Diese Bedingung kann erheblich dazu beitragen, weitere Straße tragen aufgrund erhöhter Achse-Hop Vibrationen. Raveling tritt auf, wenn große Mengen an Datenverkehr über den Bereich passieren, was die Steine ​​in der Straße nach und nach lockern und schleudern von der Straße. Diese Situation wird noch schlimmer als Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht, insbesondere auf Schotterstraßen, was zu Durchdrehen der Reifen: die schnellen Spinnen von Reifen durch den Verlust der für ausreichende Traktion vorwärts oder rückwärts Antrieb, vor allem auf glatten Fahrbahnen
. für High-Speed-Reise

Fahrzeuge fahren mit hoher Geschwindigkeit auf glatten oder gepflastert werden Straßen erfordern mehr-Zugkraft, um sie von Spinnen oder Spiegeln beim Drehen Ecken halten. Da sich das Fahrzeug in der Geschwindigkeit erhöht, erzeugt sie mehr Grip auf der Straße. Dieser Griff kommt aus einer sehr hohe horizontale Kraft, dass die Reifen zu nehmen. Das Bindemittel zwischen den Steinen im Pflaster gefunden wird brechen mit Zugkraft. Langfristige Exposition gegenüber High-Speed-Verkehr kann in extrem schlechten Straßen führen.
Low-Speed ​​Travel

Low-Speed-Reise, im Gegensatz zu High-Speed-Reise , produziert mehr Stützlast Gewicht als horizontal. Wenn ein Fahrzeug besonders schwer, wie Baumaschinen oder Militärfahrzeuge ist, kann das Gewicht verursachen dünner Bürgersteige zu insgesamt strukturelles Versagen erleben - Rissbildung gerade in ihren Grundfesten unter dem Gewicht des Fahrzeugs, wie es sich bewegt
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