Der Antriebsstrang Garantie kann ein Kaufargument für Händler sein, aber es ist auch eine Art, wie imaginären kugelsichere Weste: Seelenfrieden in Pik, so lange wie Sie sie nie wieder zu verwenden. Während die durchschnittliche powertrain-Garantie technisch deckt alles, was Energie überträgt aus dem Kraftstoff mit dem Rad, könnte man über die Dinge, die es nicht abdeckt überrascht sein. Der Motor

"Antriebsstrang" Teil eines Motors besteht aus allem, was in Kontakt mit dem Öl kommt. Dies beinhaltet die Motorblock und Köpfe, die Drehung Montage - Kurbelwelle und Kolben - die Nockenwelle, Stößel, Federn, Kipphebel und Ventile, Steuerkette und Zahnräder und alle der Lager. Die Wasserpumpe, Dichtungen und Klimaanlagen sind technisch nicht Teil des Antriebsstrangs, aber sie sind unter bestimmten powertrain Garantien abgedeckt sowieso. Überdachte Klimaanlage Teile können den Verdichter, Kupplung, Magnetspulen und Riemenscheibe, Expansionsventil, Akkumulator, Trockner, Lochrohr und die damit verbundenen elektrischen Schaltern.
Motorenteile Nicht im Powertrain inklusive

Dies wäre der erste Teil sein der Abschnitt Ihrer powertrain-Garantie "Ich habe gerade abgezockt", du weißt schon, der in mikroskopischen Druck direkt zwischen dem unteren Rand der Seite und der Seitenzahl. Die Begründung für nicht einschließlich der Lichtmaschine, Zündanlage, Einspritzdüsen, computer, Servopumpe, Emissions-Komponenten und Motorlager ist, dass sie technisch nicht tragen Leistung von der Kurbelwelle auf die Räder. Never mind, dass Ihr Motor eine industrielle Stärke Briefbeschwerer ohne sie ist, aber das ist das Versicherungsgeschäft für Sie.
Turbo und Kompressor

powertrain Garantie decken in der Regel alles, was in dem Turbo oder Kompressor, was sich bewegt. Unbewegten Komponenten wie der Kompressor bei oder Turbokompressor, Abgas-und Lagereinsatz Gehäuse sind im Allgemeinen abgedeckt, wenn sie aufgrund eines Fehlers von einem der sich bewegenden Komponenten oder etwas auf der Motor versagt. Wenn Ihr Auspuff Turbinengehäuse Risse aufgrund thermischer Spannungen im Metall, du bist wahrscheinlich kein Glück, es sei denn durch den Defekt des Herstellers abgedeckt ist.
Hybrid Drive Systems

Sie können Ihren Provider die Politik in Bezug auf Hybridantriebe und was abgedeckt überprüfen, denn es gibt alle Arten von Möglichkeiten, Versicherungen können Wiesel aus der Deckung Hybrid Antriebsstrang-Komponenten. Zum Beispiel kann ein "Mild-Hybrid"-System mit einer Single-Unit-Starter-Generator-Elektromotor abgedeckt werden, wenn seine gekoppelt, um die Getriebeeingangswelle - das würde es ein separates Teil des Antriebsstrangs - aber nicht, wenn es ist an der Kurbelwelle gekoppelt. Im letzteren Fall wäre es mehr fallen unter der Schirmherrschaft eines Anlassers. Der Motor in einer Serie-Hybrid wirkt nur als Generator zum Aufladen der Batterien, die es technisch nicht mehr Teil des Antriebsstrangs überhaupt.
Transmission

Ähnliche bedeutet zum Motor, können Sie erwarten eine powertrain-Garantie auf fast alles, was in Kontakt mit dem Öl oder irgendetwas, das als Folge der fallenden Komponenten "Versagen kommt nicht decken. Teile, die nicht abgedeckt kann die Kupplung Montage: das Schwungrad, Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager. Erwarten Sie nicht, Ihre powertrain-Garantie zu einem der Dutzenden von Sensoren, Aktoren oder andere elektrische Komponenten in der modernen Übertragung gefunden abdecken, das sind so unwichtig, wie die Übertragung Einspritzdüsen, um Ihren Motor sind in den Augen der Versicherungswirtschaft. Die Garantie kann oder kann nicht auf die Synchronisierungen in einem manuellen Getriebe, nur weil sie nicht technisch tragen Leistung vom Eingang zum Ausgang Welle. Es hat nichts zu tun mit der Tatsache, dass in der Regel synchros sind die ersten Dinge, die verschleißen in einem manuellen Getriebe zu tun.
Transaxle, Verteilergetriebe und Hinterachse

Die Regeln hinsichtlich der diese Komponenten sind etwa die gleichen wie die in Bezug auf den Motor und Getriebe: alles innen geschmiert, und nichts, was nicht ist. Ihre powertrain-Garantie sollte sich auf die Gleichlaufgelenken und Achswellen auf einem Front-Rad-Antrieb in einem unabhängig aufgehängt Auto, und kann oder auch nicht für die Radschrauben und Felgen. Man könnte das Argument, dass Bremsscheiben sollten als Teil der Standard-Deckung kommen, wenn die Radbolzen in ihnen statt in einem Achsflansch hinter ihnen gedrückt, man könnte auch einfach schlagen mit dem Kopf gegen die Wand, bis Sie Hoppelhäschen fliegen durch sehen . Ihre Wahl.

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