Die Choremaster war eine seltsame Ente Einzelrad-Licht-Zugmaschine, die eine gewisse Popularität in den Mittleren Westen der Markt in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren sammelte, aber es verblasst von der Nutzung durch den 1960er Jahren. A 1 1/2-horsepower Clinton oder Briggs & Stratton-Motor die Choremaster. Das Unternehmen bot begrenzte Modelle, darunter auch Schneepflüge, aber seinem Garten Traktors war sein Hauptprodukt. The Beginning

Choremaster in 1947 in der Werkstatt von einer Freiheit, Indiana, Chevrolet Autohaus durch Verkäufer Carl Van Ausdall entstanden. Van Ausdall Vater besaß das Autohaus und der Sohn verbrachte seine Ausfallzeiten bei den Händlern der Gestaltung eines one-Rädern Rasentraktor. Er baute den Prototypen in der Werkstatt. Van Ausdall wahrscheinlich namens der Traktor das Riffing Choremaster durch die Namen der Chevrolet Fleetmaster und Stylemaster Limousinen und Coupés bei den Händlern verkauft. Van Ausdall vorbereitet Choremaster die für die Produktion im Jahr 1947 und erhielt ein Patent im Jahr 1950. Allerdings hatte er wenig Finanzierung und Partnerschaft mit der Shipley Company, um seine Erfindung zu bauen.
Aufstieg zur Popularität

Shipley erhalten alle Marketing und Fertigung Aufgaben, während Van Ausdall blieb der Besitzer, Designer und hielt die Lizenzrechte. Er erhielt Zahlung für jede Einheit durch Special Products Division von Shipley produziert. Das erste Produkt war die Choremaster Garten Traktor mit dem 1 1/2-horsepower Clinton Motor und 18-Zoll-Rad ausgestattet. Einige Versionen kamen mit einem 1 1/2-horsepower Briggs & Stratton. Ein Schnee-Planierraupe, V-Type Schnee Planierraupe und ein 21-Zoll-Schneepflug gefolgt. Weder Schnee Planierraupen waren Renner, aber der Schneepflug eine gute Leistung, indem eine große Menge an Schnee, indem sie den Pflug das Gewicht auf das Antriebsrad für bessere Traktion bei Nässe. Midwest Traktor Teile und Zubehör Shops verkauft Anlagen, einschließlich Niveauregulierung und Brechen Pflüge, Sichel Bars, Hacken und Pflege-Tools.
Funktionen

meisten Choremaster Einheiten wog nicht mehr als 110 Pfund und kennzeichnete Macht Anbauteile wie der 24-Zoll-Macht Kreiselmäher. Eine Fliehkraftkupplung und Bodenhaftung oder Traktionslauffläche Reifen waren Optionen. Van Ausdall experimentierte mit zwei Klingen in entgegengesetzte Richtungen bewegen und ein Double-Action-Mähbalken, aber weder erschien als Zubehör in ausreichender Anzahl. Bis 1951 stieg die Traktoren "Ausgang bis 2 und 2 1/2 PS und später einem 3-PS-Clinton, je nach Modell. Choremaster erreichte ihren Höhepunkt in den frühen 1950er Jahren mit drei Modellen und einer breiten Palette von Roto-Fräsen, Kreiselmäher, Macht posthole Bagger und sogar Kettensägen als Anhänge.
Decline

Im Jahr 1952, Weber, Hersteller von Gartengeräten, gekauft Shipley. Weber schlug einen Deal mit Sears Roebuck & Roto-tillers verkaufen, aber sie nicht gut verkaufen und Weber entlassen viele seiner Arbeiter. Bis Mitte der 1950er Jahre waren keine zusätzlichen An-bzw. Zubehörteile für die Stromversorgung zur Verfügung, als die Nachfrage. Weber begann Senkung der Produktionskosten. Ein Versuch, kleine Rasenmäher und andere Gartengeräte Licht verkaufen konnte Weber finanzielle Stabilität zu geben. Im Jahr 1958, Van Ausdall noch hielt die Lizenzrechte an seine Traktoren und verkauft diese Rechte zu Framingham, Massachusetts, Käufer Richard Wyman. Wyman neu gestaltet und die Ein-Rad-Traktor verkauft unter seinem eigenen Namen. Bis 1964 hörte die Choremaster Namen zu existieren.

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