Der Honda Civic ist ein allgegenwärtiges Entry-Level-Kleinwagen, die in den meisten Märkten auf der ganzen Welt verkauft wird. Der DX-G Ausstattungsvariante war ausschließlich auf dem kanadischen Markt während des Fahrzeugs achten Generation angeboten, Dauer aus den 2006-2011 Baujahre. Der Civic ist in EX Deckmantel wurde über viele Generationen angeboten, aber während der achten Generation wurde es über dem DX-G-Modell positioniert. Beide Modelle wurden mit dem gleichen 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben und bot in einer Auswahl von fünf-Gang-Automatik von Schaltgetriebe, aber der Unterschied zwischen dem DX-G und EX kam auf die Kreatur Komfort und Annehmlichkeiten. Creature Comforts

Der Honda Civic DX-G mit Standard-Klimaanlage, Funkfernbedienung, beheizbare Außenspiegel kam, Lenkrad montierten Tempomat, verstellbares Lenkrad und umklappbare Rücksitzbank. Die Up-Ebene Civic EX angeboten die gleichen Annehmlichkeiten, fügte aber hinzu, eine Standard-Schiebedach, Außentemperaturanzeige und eine zusätzliche 12-Volt-Steckdose, womit die Gesamtzahl auf zwei. Die Limousine Körper Stil der Civic EX auch eine klappbare Mittelarmlehne mit zwei Becherhalter, aber dieses Gerät wurde nicht auf dem coupe body style aus Platzgründen angeboten.
Stereo

Civic DX-G featured eine 160-Watt-Soundsystem mit vier Lautsprechern und einem Hilfs-MP3-Player-Buchse serienmäßig. Die High-End-Modell EX kennzeichnete das gleiche Setup in der Limousine Körper Stil, aber das Coupé Körper Stil erhielt eine aktualisierte 350-Watt-Soundsystem Einschalten sechs Lautsprechern und behielt die Hilfs-MP3-Buchse.

Bremsen

Sowohl der Civic DX-G und EX wurden mit Vierrad-Anti-Blockier-Systemen ausgestattet. Der DX-G Modell verbannt seine Bremsen Pflichten auf einen Satz von belüfteten Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Die Up-Ebene Civic EX hatte innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern für höhere Bremskraft und fühlen.
Aussehen

Civic DX-G und EX außen erschien montiert das gleiche ohne Änderungen in Bezug auf die Faszien, Trimm oder Boden-Effekte. Der DX-G, jedoch rollte auf eine Reihe von 15-Zoll-Stahlrädern, während das teurere Modell EX mit einem Satz von 16-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet wurde.

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