EA 1990 Falcon Specs
Ford aus dem Jahr 1990 ausgestattet EA Falcon mit einem in-line, Sechszylindermotor. Der 3,9 Liter-Motor ausgestattete Multi-Point-Einspritzung-Technologie und einem Heckantrieb Antriebsstrang. Die maximale Leistung des Motors war 186,4 PS bei 4.250 Umdrehungen pro Minute, und das maximale Drehmoment Fähigkeit gemessen £ 249,3-Meter bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Die 1990er EA Falcon vorgestellten entweder eine automatische BTR 85LE vier-Gang-Getriebe oder einer manuellen Fünfgang-Getriebe. Im Durchschnitt hatten die 1990er Ford Falcon EA Version II einen Kraftstoffverbrauch von 16 mpg, nicht eine große Zahl für eine Limousine oder Kombi-sized Fahrzeug.
Abmessungen
In den 1990er Ford EA Falcon hatte eine Länge von 189 cm, eine Breite von 73 cm und eine Höhe von 55 cm. Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs gemessen 6,1 Zoll. Der Kraftstofftank statt maximal 18 Liter Kraftstoff, und der minimale Wendekreis gemessen 37 Fuß. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs war 3196 £ und seine maximale Zuglast war 3086 £.
Funktionen
Die 1990er Ford Falcon EA vorgestellten power-assisted Rack -Ritzel-Lenkung. Die Räder waren aus einer Legierung-Art-Design und 15 Zoll gemessen, während die Standard-Reifen waren Bridgestone Super Katze mit den Abmessungen 205/65 HR15. Das Fahrzeug eated fünf Passagiere. Im Gegensatz zu den Ford Falcon EA Version ich, dass war in der Produktion von 1988 bis 1989, featured Version II ein Vier-Gang-Schaltgetriebe. Version Ich hatte einen Drei-Gang-Schaltgetriebe. Der zusätzliche vierte Gang hatte eine High-Übersetzungsverhältnis von 0,69 zu 1, und gab dem Fahrzeug geschmeidigere Schalt-und Fahrleistungen.
Borten
Vier Ausstattungsvarianten waren für das Wirtschaftsjahr 1990 EA Falcon: a GL, S, Fairmont und Fairmont Ghia. Die Preisgestaltung der GL-und S-Modelle war relativ nahe bei $ 21.889 für die manuelle GL Limousine und 25.907 $ für die automatische S Limousine. Ford preislich das Fairmont Ghia Kombi bei 35.288 $. Der einzige wesentliche Unterschied zwischen dem GL und S trimmt lag in der Federung: die S trug verbesserte Federung Modifikationen, sowie 7-Zoll breite Räder. Der S hatte auch eine optionale Sperrdifferenzial System.
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