Das Modelljahr 2003 war das letzte Jahr der dritten Generation E39 Nichtbehinderte BMW M5. Die M-Serie von BMW-Fahrzeugen stellt die Spitze der Marke Ingenieurskunst und in Fällen wie diesem, wo es auf eine Sportlimousine angewendet wird, bietet Sportwagen-ähnliche Leistung in einem "Schläfer" executive-Klasse Limousine. Das letzte Jahr der E39 M5 kennzeichnete eine komplett neue DVD-basierte Navigationssystem und einen Stamm-CD-Wechsler montiert. Motor

Die dritte Generation des BMW M5 verwendet den gleichen Motor während seiner 5 Jahre Produktion laufen. BMW nahm den 540i der 4,4-Liter-V-8-Motor und gelangweilt it out 3,62-3,70 Zoll und erhöhte auch die Hub 3,50-3,70 Zoll. Diese Optimierungen erhöht den Hubraum auf 5,0 Liter im M5. BMW erhöhte auch der 540i die Verdichtung von 10 zu 1 bis 11-zu-1. Die M5 5,0-Liter-V-8-Motor produziert 394 PS bei 6.600 Umdrehungen pro Minute und 369 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute, was einer Steigerung von 104 PS und 45 Fuß-Pfund Drehmoment über den Fußgänger 540i der 4,4-Liter-Triebwerk.

Räder und Bremsen

der BMW M5 die erhöhte Leistung erforderte größere Felgen für erhöhte Lenkpräzision und road-Gefühl und breiteren Reifen für Grip. Der M5 rollte auf einem Paar von 245/40ZR18 Reifen vorne und eine Reihe von 275/35ZR18 Reifen an den hinteren Antriebsrädern. Diese Low-Profile, Z-Reifen angeboten Lenkpräzision, dass der 540i ist 225/55R16 Reifen können nicht parallel. Die M5 18-Zoll-Felgen gehüllt eine Reihe von belüftete Scheibenbremsen mit ABS.
Standardausstattung

2003 M5 war eine gut ausgestattete Luxus-Fahrzeug, wie man es von der deutschen Marke Fahrzeuge, die in die Vereinigten Staaten importiert werden erwartet. Standard-Features enthalten Xenon-Scheinwerfer, Leder, 16-fach elektrisch verstellbarer Fahrer-und Beifahrersitz, Machtschiebedach, 10-Lautsprecher-Sound-System, Dual-Zonen-Klimaautomatik und ein Tilt-Teleskop-Lenkrad. Kunden konnten ihre Modelle mit einer Auswahl von traditionellen Holz-Maser oder eine sportlichere gebürstetem Aluminium Akzent Thema ausgestattet. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe war der einzige Übertragung auf der M5 angeboten.
Optionale Features

BMW bot eine optionale Premium-Sound-System mit zwei Subwoofern an dem Fahrzeug die Norm 10. -Lautsprecher-Setup. Das Auto kam auch mit optional Park Distance Control, umklappbare Rücksitzbank und Sonnenschirmen. Obwohl der Zusatzausstattung Liste war eher kurz auf dieses Fahrzeug, es war, weil BMW vorgesehen meisten der großen Annehmlichkeiten serienmäßig auf diesem Luxus-Sportlimousine.
Leistung

Der BMW M5 ist natürlich 5,0-Liter-V-8 angesaugt bewegt das Auto von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden, 0 bis 100 Meilen pro Stunde in 11,5 Sekunden und 0 bis 150 Meilen pro Stunde in 29,2 Sekunden. Der M5 war in der Lage, die durch die Viertel-Meile in nur 13,4 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 106 Meilen pro Stunde. Top-Gang-Beschleunigung von 30 bis 50 mph dauerte 8,5 Sekunden, während 50 to 70 Stundenmeilen kam in nur 6,7 Sekunden. Die M5 Bremsen verlangsamt das Fahrzeug bis zum Stillstand ab 70 h in 164 Meter.

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