Die amerikanische Liebesaffäre mit Sportwagen ist keine neue Entwicklung. Die Menschen haben immer mit die Grenzen der Geschwindigkeit und Wendigkeit besessen, aber es war nicht bis zum Zweiten Weltkrieg, dass amerikanische Soldaten wurden zunächst auf die Speed-Maschinen von europäischen Engineering hergestellt eingeführt - und wollte die gleiche Fahrerlebnis zurück nach Hause. Die Europäische Driving Experience

Erste aus der Not heraus entwickelt wurden europäische Sportwagen konzipiert, um den europäischen Straßen und der Knappheit von Benzin im Ausland anzupassen. Im Vergleich zu den schwerfälligen Maschinen die meisten Amerikaner fuhr, waren die europäischen Autos viel kleiner und leichter ausgelegt, kurvenreichen Straßen manövrieren. Ihr Licht-Design, Geschwindigkeit und Wendigkeit machte sie viel mehr Spaß zu fahren. Soldiers Rückkehr in die USA fanden die amerikanische Norm fehlte den Spaß und die Aufregung haben sie gelernt, mit der Europäischen Fahrerlebnis assoziieren hatte. Ausländischen Importen stieg die Nachfrage nach sportlicher Autos zu treffen. Unter den Favoriten waren die Alfa Romeo und Jaguar; amerikanische Autos konnte einfach nicht mithalten. Amerikanische Autobauer langsam bekam die Meldung von Verbrauchern: Käufer waren für eine Fahrerlebnis suchen, nicht nur ein treuer clunker um sie nach Hause zu bekommen
Early American Sports Cars

. In den 1950er Jahren entwickelte General Motors einen Sportwagen aus Fiberglas, ein revolutionäres Material. Bis 1955, Ford endlich den großen Schub mit einer amerikanisierten Version des europäischen Sportwagen. Im selben Jahr, General Motors fast verschrottet ihre Sportwagen Bemühungen in Reaktion auf düstere Produktion von 590 Corvettes. GM machte einen letzten verzweifelten Versuch im Jahr 1956, indem ein paar leibliche Wohl wie Roll-up-Fenster und einem abnehmbaren Hardtop zu halten mit den immer beliebter Thunderbird. Sie hatten die perfekte Formel gefunden Durchbruch. Das richtige Maß an Komfort, um die Kreatur grundlegenden europäischen Sportwagen-Konzept lieferte einen großen Erfolg aufgenommen.
Iconic American Sports Cars

Autos wie der Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Pontiac GTO und Chevrolet Camaro sind gekommen, um die Geschichte der amerikanischen Sportwagen zu definieren.
Chevrolet Corvette

von Chevy seit 1953 Hergestellt hat Corvette gekommen zu sein bekannt als "Amerikas Sportwagen." Während die ikonische Auto begann als untermotorisiert Underdog mehr als 50 Jahren hat sie an der Macht, Reputation, Vertriebs-und Status einer amerikanischen Ikone geworden. Nur wenige Sportwagen aus jedem Land bieten Corvette unvergleichliche Leistung, Handhabung und Verarbeitungsqualität für den Preis. Corvette hat Wert für amerikanische Sportwagen definiert.
Ford Mustang

Der Ford Mustang ist eine andere Marke, die kommen, um amerikanische Sportwagen definieren hat. Während die Mustang erlebt mehrere miscues in den 1970er Jahren hat das Auto kommen, um all die amerikanischen über das Fahren ist zu definieren. In der Tat war die Markteinführung des neuen Ford Mustang 1964 des Autoherstellers erfolgreichste Neueinführung seit dem Modell A. Der Mustang war stark gegen Ende seiner Entwicklung beworben und bis zu seinem Start am 17. April. Am Tag vor seiner Freilassung, lief Ford gleichzeitige Werbung, um 9:30 Uhr auf allen drei großen Fernsehsender ABC, NBC und CBS. Am folgenden Tag, den 17. April, wurden von einem Ford Showrooms rasenden Menge der Käufer, die jeweils erste sein zu wollen, um den neuen Mustang besitzen überrannt. Am Ende des Tages hat Ford mehr als 22.000 Mustangs verkauft. In den achteinhalb Monate im Jahr 1964 verließ, verkaufte Ford mehr als 263.000 Mustangs. Der Ford Mustang hatte sich für immer in amerikanischen Sportwagen Geschichte geätzt.

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