Daten von 1993 Acura Integra GS-R
B17A1 Motor wird nur in der Integra GS-R gefunden, mit allen anderen 1993 Integras Empfangen Motoren aus dem B18-Serie. Der 1,7-Liter-16-Ventil-Reihen-Vierzylinder verfügt über Dual-obenliegenden Nockenwellen und ein 10.4-zu-1-Verdichtung. Der Motor nutzt Hondas variable Ventilsteuerung VTEC-System und redlines bei 8.000 min. Leistung beträgt 160 PS bei 7.600 Umdrehungen pro Minute und 117 Fuß-Pfund Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen pro Minute. Dies ist ein Plus von 20 PS gegenüber allen anderen 1993 Modelle, die das GS-R deutlich schneller aufgrund seiner deutlich besseren Gewicht-zu-PS-Verhältnis macht. Die EPA schätzt, Kraftstoffverbrauch bei 21 Meilen pro Gallone (mpg) in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn.
Antriebsstrang und Chassis
Wie alle Integras, von 1993 GS-R verwendet einen Frontmotor, Frontantrieb Layout. Da es eine performance-orientierte Auto war in erster Linie, Honda bot nur ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit dem Viergang-Automatik aus dem Rest der Integra Linie keine Option. Suspension ist vier-Rad-Einzelradaufhängung mit vorderen und hinteren Stabilisatoren. Vier-Rad-Scheibenbremsen mit ABS Standard bieten Stillstand. Spezielle 14-Zoll-Räder einzigartig in der GS-R sind mit 195/60PR14 Bereifung. Mit geringem Gewicht und einer festen, straffen Federung wird das GS-R so viel für ihren Umgang Können als seine Geschwindigkeit und Seltenheit bekannt.
Exterieur und Interieur
< p> Es gibt wenig außen Detail um die GS-R 1993 von anderen unterscheiden Integras außer für seine aggressivere Front-Splitter und unverwechselbare Räder. Außenmaße Maßnahme 172,9 cm lang, 67,5 cm breit und 50 cm hoch. Das Auto der Radstand beträgt 100,4 Zoll mit Leergewicht bei 2665 £. Innen Leder ist Platz für fünf, obwohl wieder Passagiere haben sich zu beugen unter der Heckklappe der weniger-als-ausreichend Platz. Die Rücksitzbank lässt sich flach für Laderaum unterhalb der Luke zu ermöglichen.
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