1978 Firebird Specs
Der Feuervogel war eine zweitürige 2 +2 Coupé mit Platz für einen Fahrer und Beifahrer in der Front und zwei Passagiere in den Rücken. Passagier-und Beinfreiheit in der Rückseite des 2 +2 Coupés war in der Regel nicht so groß wie die von mehr familienfreundliche Limousinen. Die 1978 Firebird hatte einen Unibody mit einer teilweisen Rahmen und wog 3.250 £. Laut der Website Motorera, der Basis Firebird, der Formel, der Esprit und der Trans-Am-alle hatten eine Gesamtlänge von 196,8 cm und einer Breite von 73,4 Zoll. Heights variiert leicht, aber mit der Firebird und der Esprit Messung bei 49,3 Zoll und der Formula und Trans-Am am 49.5.
Der Körper featured die ikonischen "Firebird"-Design auf der Motorhaube und dem Endura Plastiknase dass gab dem Auto das Aussehen, die keine Stoßstangen. Die 1978 Firebird hatte zwei Hörner, Schalensitze und dreireihige Schlusslichtern. Der Firebird Esprit hinzugefügt einige benutzerdefinierte trim und Sport Spiegel, während die Trans-Am hatte einen Heckspoiler, schwarzen Kühlergrill und Rallye-Instrumententafel mit einem Drehzahlmesser.
Motor
Die '78 Firebird Regel kam mit einem Sechszylinder-V-Motor und einem Rochester 2-Zylinder Vergaser. Der Firebird Formula und Trans-Am unterschied sich von anderen Modellen, dass sie mit einem V-8-Motor anstelle des V-6 kam. Alle Modelle hatten Heckantrieb und kam mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe Standard. Einschalten des Motors war ein Gastank mit einem Tankinhalt von etwas mehr als 20 Gallonen.
Optionen
1978 Firebirds hatte eine Reihe von Optionen. Käufer könnte hinzufügen, Bremskraftverstärker, Vier-Gang-Schaltgetriebe und eine Motorblockheizung für ein paar Dollar mehr. Eine Option für die Esprit war der "Skybird" Optik-Paket, das die firebird Kapuze Design mit einer zarten, abgerundeten Vogel soll sich auf weibliche Fahrer ansprechen ersetzt. Die skybird Paket ebenfalls enthalten Pin-Striping, einen Akzent Farbe auf den Gittern, Unterkörper und Schwanz;. Und ein farblich abgestimmtes Lenkrad
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