1985 sah die Einführung der Unterscheidungskraft IROC Camaro. Chevrolet produziert eine Reihe von Variationen der Camaro in diesem Jahr. Afficionados der dritten Generation Camaros werden interessierte die Spezifikationen dieser Wasserscheide Jahr um ihrer selbst willen wissen, während die in der Gebrauchtwagenmarkt kaufen lohnt sich als ein Leitfaden für Käufer finden. Sport Coupe

Der Camaro Sport Coupe ist das Basismodell 1985 Camaro, das Modell, an dem alle anderen Modelle verglichen werden. Das Auto war entweder mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe oder einer automatischen Viergang-Getriebe zur Verfügung. Der Motor war entweder aa 2.2 Inline-Vierventil-, 2,4-Liter-V-6 oder ein 5,0-Liter-V-8. Diese Autos hatten Pferdestärken von 88, 135 und 155, beziehungsweise. Die jeweiligen Drehmomente von jedem Motor waren 132, 165 und 245 Pfund-Füße.
Z28

Die Z28 war eine Version des Camaro 1985, die nur mit einem kam 5,0-Liter-V-8-Motor. Allerdings gab es noch zwei Motorisierungen, die LG4 und die LB9. Der ehemalige 155 PS angeboten mit 245 Pfund-Füße von Drehmoment. Letztere prahlte ein Pferdestärken Bewertung von 215 mit 275 Fuß-Pfund Drehmoment. Die LG4 war sowohl in einer manuellen Fünfgang-Getriebe und einem automatischen Vier-Gang, während der Motor nur LB9 kam mit einer Automatik.
IROC-Z

IROC-Z war ein neues Modell des Camaro für 1985 Modelljahr eingeführt. Es kennzeichnete eine von drei 5,0-Liter-Motoren: die LG4, die L69 und die LB9. Die Motoren haben jeweils Pferdestärken von 155, 190 und 215. Die jeweiligen Drehmomente für die Autos sind 245, 240 und 275. Die LG4 Motor war mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe oder eine Viergang-Automatik erhältlich. Die L69 kam nur mit einem manuellen Fünfgang-, während die LB9 kam nur mit einem Vier-Gang-Automatik.

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