Der Camaro wurde zum ersten Mal in der Welt im Jahr 1967 eingeführt. Es blieb in der Produktion kontinuierlich, bis 2002, als die legendäre Chevrolet angehalten muscle car. Doch im Jahr 2009 stellte Chevy das Concept Car für einen neuen Camaro, die Produktion begann im Jahr 2009 wieder. Der Camaro 1969 war Teil der ersten Generation, konzipiert als Konkurrenz gegen den Ford Mustang und mit einigen der gleichen Funktionen wie die Chevy II Nova. Die fünfte Generation des Camaros, startete im Jahr 2009, verfügen über ein Retro-Design erstellt, um die glorreichen Tage der ersten Generation erinnern. Motor und Getriebe

1969 Camaros kam serienmäßig mit Heckantrieb und einem 3,8-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor mit Hydrostößel, ein 90-Grad-V-8-Motor mit einer gusseisernen Block und Kopf war optional. Dieser Motor hat eine Verdichtung von 11:1 und einer Bohrung und einem Hub von 4,3 Zoll bis 3,8 Zoll. Super Sport (SS) Modelle könnten entweder mit einem 296-PS-5.7-Liter kommen V-8 oder ein 6,5-Liter-V-8 mit 375 PS. Die High-Performance-Z28 Camaro hatte einen 5-Liter-V-8 mit speziellen Vergasern und Nocken. Der Z28 Motor hatte ein offizielles Rating von 290 PS, aber man glaubte, in der Lage sein zu gehen so hoch wie 360. Standard-Übertragung war ein Drei-Gang-Schaltgetriebe, obwohl Käufer ein Vier-Gang-Schaltgetriebe oder ein Drei-Gang-Automatikgetriebe als Option bekommen konnte.
Körper

1969 Camaros könnte entweder hardtop Sportcoupés oder Cabrios sein. Viele weitere Sportcoupés als Cabrios gemacht wurden, mit 214.278 Hardtops produziert, verglichen mit nur 16.515 Cabriolets. Der Camaro 1969 hatte eine Stahl-Unibody-Chassis mit einer Starrachse im Heck und einer Einzelradaufhängung vorn. Das Äußere des Camaro hatte eine breite Kühlergrill, ausgestellte Bögen und unverwechselbaren runden Scheinwerfer, die Scheinwerfer wurden mit dem Rally Sport (RS) Paket versteckt. Die Z28 war weniger als 50 Dollar mehr als das Standardmodell und kam mit zwei Rallye-Streifen, mehr ansprechende Lenkung und eine F41 Suspension.
Optionen

Ein großer Reihe von Optionen zur Verfügung standen 1969 Camaros. Der Super Sport Paket erlaubt Ihnen eine größere Auswahl an Motoren und einem speziellen Kaltluft-Induktion Kapuze, das war auch eine Option für die Z28. Weitere Optionen für alle Modelle waren zweifarbige Lackierung, Zusatzbeleuchtung, AM /FM-Radio, Kassettenrekorder, Drehzahlmesser, Seitenwand Reifen, Servolenkung und eine Walnuss feinkörnigen Lenkrad. Ein Drehmoment-Getriebe war für Fahrzeuge mit Sechszylinder-Motoren. Käufer könnte auch bestellen bodenmontierte Schalthebel, Radkappen und vorderen und hinteren Stoßfänger Wachen. Interior Farben waren in verschiedenen Schattierungen von Gold, Türkis, Rot und Grün erhältlich. Das Äußere könnte in Ihrer Wahl entweder regelmäßig Glanz Farben oder in Metallic-braun, silber, gold, blau oder grün lackiert werden.

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