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Chrysler Conquest Spezifikationen

Die Chrysler Conquest, die auf den Markt im Jahr 1983 eingeführt wurde und nicht weiter in 1989, war ein Vorreiter bei der Zeit, wie es das Auto Unternehmen das erste Coupé war. Das Coupé hatte eine ursprüngliche Preisvorstellung von $ 18.683, und obwohl es innovative war zu der Zeit erwies sich das Fehlen von Standard-Features wie eine Klimaanlage und ein Radio berauschend. Motor & Exterior Specs

Unter der Haube des 1988 Chrysler Conquest ist ein 2,6 L Fünfgang-Overdrive in der Lage von 176 PS und ein Drehmoment von 223 Fuß-Pfund. Tankinhalt für den Conquest ist mit 19,8 Gallonen und geschätzten Verbrauch für die Fünf-Gang-Schaltgetriebe Overdrive ist 18 mpg in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn. Standard-Spezifikationen umfassen Außen-Leichtmetallräder und eine Heckscheibenheizung. Außenmaße sind 173.20-Zoll lang, 50,20-cm hoch und 68,30-cm breit.
Sicherheit Specs

Sicherheitsanforderungen in 1988 Chrysler Conquest TSI sind minimal, nur mit Standard-Türschlösser, ein Zwei-oder Vierrad-Anti-Blockier-System und elektrische Fensterheber. Allerdings wurden andere specs der Regel als Standard wie Kindersicherung, elektronische Bremsassistent, Airbags oder Fahrdynamikregelung nicht angeboten. Diese minimalen Sicherheit specs sind wahrscheinlich darauf zurückzuführen, Modelljahr des Autos, als Premium-Standard-Sicherheits-Features waren nicht in den 1980er Jahren üblich. Folglich sind Crash-Test-Bewertung für 1988 Chrysler Conquest nicht verfügbar
Interior Specs

Innenmaße Spezifikationen sind wie folgt:. 36,6 Zoll Kopfraum vorn, 35,4 Zoll Kopffreiheit hinten, 40,7 cm Beinfreiheit vorne, 29,1 Zoll hinten Beinfreiheit, 53,1 Zoll vorne und 40,6 Hüftraum Zoll hinten Hüftraum. Standard-Innenausstattung gehören Tempomat, einen Drehzahlmesser, verstellbares Lenkrad, einen Kassettenrekorder, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung. Jedoch sind auch andere Features wie Klimaanlage, Radio, Ledersitze, vielfach verstellbare Komfortsitze und Lederlenkrad nicht in das Coupé optional.

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