Der Toyota Celica GT4 ist eine Reihe von speziell entwickelten, Kompressor-Sportwagen für High-Speed-Rallyesport in den späten 1980er und in den 1990er Jahren verwendet. Die Linie wurde in 1986 mit dem ST165 eingeführt. Zwei weitere Generationen von Toyota Celica GT4 Autos folgten: die ST185, 1989 bis 1993 und das letzte Modell, die ST205 1994-1999. Turbo Spezifikationen

Der Turbo-System, das den Toyota Celica GT4 ST205 berechnet wird als CT20b. Es arbeitet mit einem Betriebsdruck zwischen 11,9 und 16,7 Pfund pro Quadratzoll. Es hat einen Zwillingsbruder, Fünf-Blatt-Induktor - der Teil des Motors, die Turbo-Power initiiert - das ist 48 mm lang. Es hat auch eine doppelte Eingaben und Dual Wastegate -. Das Ventil, das Abgase freisetzt
Motorspezifikationen

Der Motor ist ein 3S-GTE-Vierzylinder, 16-Ventil mit einem doppelten obenliegenden Nockenwelle aus Gusseisen und Aluminium. Der Hubraum ist 1.998-Kubikzentimeter mit einem Verdichtungsverhältnis - das Volumen des Kolbens am oberen und unteren Ende seiner Bewegung - von 8,5 auf 1 setzen. Die Motorkolben tun können maximal 7.250 Umdrehungen pro Minute. Der Motor kann bis zu maximal 5,2 Liter Öl und 7,0 Liter Kühlmittel.
Getriebe, Zündanlage und Fahrwerk

Die Celica GT4 verfügt über eine hydraulische, Trockenkupplung. Das Getriebe hat eine vordere, mittlere und hintere Differential. Es hat Platin-Zündkerzen und eine 12-Volt, 80 Ampere Lichtmaschine. Es hat auch eine super-Federbein-Vorderachse mit vorn und hinten belüftete Scheibenbremsen.
Weitere Spezifikationen

Die Abmessungen des Fahrzeugs sind 14,6 Meter um 5,8 Meter um 4,3 Füße. Es geht von 0 bis 60 in 6,3 Sekunden und kann so schnell wie 152 Meilen pro Stunde zu gehen. Der Celica hat ein Maximum von 239 PS und ein maximales Drehmoment von 223 Fuß-Pfund. Der Kraftstofftank fasst 18 Gallonen. Der Kraftstoffverbrauch bei 56 mph am 34,9 Meilen pro Gallone, bei 75 mph, 28,9 Meilen pro Gallone.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/139174.html