Ford wollte eine vielseitige Kraftpaket mit dem 289 V-8-Motor. Es könnte mit einem kleinen Vergaser, geringe Leistung cam, grundlegende vielfältig und niedrigen Verdichtungsverhältnis ausrüsten und nutzen es als Basis-Motor für den größeren Modellen. Wechseln Sie zu einem großen, High-Flow-Vergaser, Free-Flow-Verteiler und einer erhöhten Verdichtung und der Motor gab Metall-Köpfe all die Leistung, sie wollten die Basics

Der Motor versetzt 289 cubic inches mit einer Bohrung und Hub von 4,00 Zoll und 2,87 Zoll. Die Pferdestärken reichte von 195 bis 306 mit einer Reihe von Kompression Verhältnissen von 1 bis 8.71 11,6-1. Drehmomente ging von 282 Fuß-Pfund bis 329 ft-lb. Die Standard-Performance-Motoren verwendet Normalbenzin. Mid-Range-Motoren liefen auf Premium-und dem oberen Ende 306 PS-Motor benötigt Super-Premium. Der Motor wog ab 460 lb bis 474 £ und wurde aus Gusseisen. Der Zylinderkopf wurde auch Eisen, mit Ausnahme der High-End-Shelby, die aus Aluminium gegossen.
Der Vorteil von breit und kurz

Diese Konfiguration hat den Motor eine unmittelbare Vorteil auf der Straße und der Schiene. Ein Motor mit einer großen Zylinder hat Platz für große Ventile, um in dem Brennstoff /Luft-Gemisch zu ziehen und schieben Abgas. Ein kurzer Hub bedeutet der Kolben nicht sehr weit reisen, während der Brennzyklus Senkung auf Verschleiß. Der kurze Hub /weite Bohrung Motor bietet eine bessere Leistung während temperamentvolles Fahren, weil es einfacher und Drehzahlen höher als lang-Takt-Motoren. Die inhärente Performance-Vorteil bedeutet, dass Aftermarket Verbesserungen kann einfach und effektiv.
The Best 289

1964 arbeitete Designer Carroll Shelby und Ford auf dem Shelby 350 Mustang. Gemeinsam schufen sie die 289 High Performance Motor mit stabiler Pleuel, Hauptlagerdeckel-und Auslassventile. Sie installierten eine solide Hubnocken, frei fließende Auspuffkrümmer, ein Hochhaus-Saugrohr und ein Dual Punkt mechanische Voraus Händler, und das Ergebnis war ein Lager-Engine, die 306 PS erzeugen könnte. Im Rennsport Form könnte der Motor leicht modifiziert werden, um 450 PS erzeugen.

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