Chevrolet stellte die Monte Carlo in den 1970er Modelljahr. Es wurde ursprünglich als Luxus Zweitürer vermarktet. Die Monte-Carlo 1985 war Teil der vierten Generation von Monte Carlos, hergestellt von 1981 bis 1988. Vierte Generation Monte Carlos hatte eine neue Art des Aufbaus, neuer Kühlergrill, einen neu gestalteten Innenraum und die Möglichkeit, Schalensitze. Chevrolet hat 1985 etwa 120.000 Monte Carlos, der in einer Basis-Modell oder sportlicher SS Modell kam. Motoren und Getriebe

Das Basismodell 1985 kam mit einem 3,8-Liter-V6-Motor, der zu einer stärkeren 165-PS, 5,0-Liter-V8 aufgerüstet werden könnten. Es hatte einen Drei-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Die SS kam mit einem Vier-Gang-Automatikgetriebe, das Turbo Hydramatic 200-R4 und eine Kraftstoffeinspritzung 4,3-Liter-V6, der 130 PS produziert. Die SS-Motor könnte zu einem 5,0-Liter-V8 mit 180 PS aufgerüstet werden. Die Monte-Carlo 1985 kam auch mit einer neuen Hinterachsübersetzung von 3,73:1, um Beschleunigung und Kontrolle zu verbessern. Das Modell 1985 war das erste Mal seit 1981, dass ein Dieselmotor nicht eine Option in einer Monte Carlo.
T-Top wieder eingeführt

Chevrolet bot die T- oben als Option in Monte Carlos zum ersten Mal seit 1982. Es war nur auf der SS zur Verfügung. Die T-top bestand aus abnehmbaren Dachplatten über den Fahrer-und Beifahrersitz, mit einer Metallstange restlichen als Teil des Daches über dem Spalt zwischen den Sitzen.
Farbauswahl

von 1985 Monte Carlo kam mit mehr Farbauswahl: silber, braun und schwarz. Es war zuvor nur in weiß oder dunkelblau metallic.
Abmessungen

von 1985 Monte Carlo hatte eine 108-Zoll-Radstand und eine Gesamtlänge von 202,4 cm. Sowohl die Basis-und SS Modelle wog etwa 3.000 lbs., Mit der SS etwa 20 lbs. schwerer als das Basismodell. Die Monte-Carlo 1985 war 54,9 Zentimeter hoch und 71. 8 Zoll breit. Tankinhalt betrug 17,7 Gallonen.

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