Der 1977 Chevrolet Camaro ist ein Muscle Car von General Motors an der Marke F-Körper Sportcoupé Chassis gebaut, und es ist Teil der zweiten Generation Camaro Linie. Key to 1977 Camaro war die Rückkehr des Z28-Modell, die Top-Performance Camaro damals. Mit 198.755 verkauften Einheiten war dieses Modell das erste Jahr, in dem der Camaro verkaufte Ford Mustang in dieser Rivalität. Motoren

1977 Camaro angeboten mehrere Motoren. Der Basismotor ist ein 250-cubic-inch, Inline-Sechszylinder-Motor. Coded L-22, hat es eine Single-Barrel Vergaser, Bohrung und Hub von 3,875 Zoll von 3,53 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis 8,3:1. Die L-22 setzt heraus 110 Pferdestärken bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 195 Pfund-Füße von Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Die 305-cubic-inch, LG-3-V8-Motor nutzt einen Dual-barrel Vergaser. Bohrung und Hub sind 3.736 Zoll von 3,48 Zoll mit einer Verdichtung von 8,5:1. Dieser Motor erzeugt 145 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 245 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Je größer 350-cubic-inch, LM-1 V8 verwendet eine Vier-Zylinder Vergaser. Bohrung und Hub sind 4,00 Zoll von 3,48 Zoll, mit einem Verdichtungsverhältnis 8,5:1. Leistung beträgt 170 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 270 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Als Teil des Z28-Paket wird das LM-1 abgestimmt auf 185 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute produzieren und 280 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. 1977 Camaro-Motoren produzieren weniger Strom, wenn sie ursprünglich für Kalifornien Verkauf, weil der Modifikation für den betreffenden Staat die strengeren Emissionsvorschriften produziert.
Antriebsstrang und Chassis

Wie alle Camaros gesamten Das Typenschild der Geschichte, verwendet von 1977 Modell der zweiten Generation einen Frontmotor, Hinterradantrieb-drive Layout. Transmission Entscheidungen enthalten eine drei-Gang-Schaltgetriebe, ein Vier-Gang-Schaltgetriebe und GM Turbo Hydra-Matic drei-Gang-Automatik. Z28-Modelle erhielten eine besondere Borg-Warner Vier-Gang-Schaltgetriebe mit aggressiver Getriebeübersetzungen und stouter Haltbarkeit, wenn sie mit den anderen Übertragungen verglichen. Die Suspension Paket besteht aus Doppel-Querlenkern vorne mit einer Live-Hinterachse mit Blattfedern. Alle Modelle verfügen über Stabilisatoren vorne und hinten. Die Z28 hat ein Performance-Fahrwerk mit einzigartigen Schocks, steifere Federn und größere anti-Stabilisatoren unter anderem Modifikationen. Eine Verriegelung hinteren Differential war eine Option. Die Einstellung der Bremsen für alle Fahrzeuge besteht aus Scheiben vorn mit Trommelbremsen hinten gepaart.
Exterieur und Interieur

Die Camaro reitet auf einem 108-Zoll-Radstand mit einer Leergewicht von rund 3.600 bis 3.800 Pfund, je nach Motor, Getriebe und Optionen Entscheidungen. Außenmaße messen 195,4 cm lang, 74,4 cm breit und 49,2 cm hoch. Neben Performance-Verbesserungen, fügte der Z28-Paket eine aggressivere Spoilerstoßstange, ein Heckspoiler und spezielle Embleme. Im Inneren sind die Camaro Platz für vier Personen mit mono AM, AM /FM Mono-oder AM /FM-Stereo-Sound-Systeme in der Erstausrüstung angeboten. Andere Optionen enthalten Sonnenschutzfolien, elektrisch verstellbare Spiegel sport, eine verstellbare Lenksäule und eine Klimaanlage.

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