Der Mopar 400 Big Block Motor für Chrysler, Dodge und Plymouth macht, ist ein Mitglied der B-Serie von V-8-Motoren. Diese Serie mit 350, 361 und 383 cubic inch Verschiebungen enthalten. Der 400-Kubik-Inch-Motor wurde im Jahr 1972 in einer High-Performance-und einer Standard-Version eingeführt. Dieser Motor war im Wesentlichen ein gelangweilter-out-Version der 383-Motor und wurde in Reaktion auf neue Smog-Gesetzgebung eingeführt. Bis 1978 hielt der B-Serie V-8-Motor Produktion. 1972 400 Technische Daten Motor

1972 400 V-8-Motor kam mit einer Auswahl von einem Zwei-Zylinder Vergaser (Standard-Variante) und einem Vier-Zylinder Vergaser (Hochleistungs-Variante). Beide Varianten hatten die gleiche Motorblock, der eine Bohrung und Hub von 4,34 Zoll von 3,38 Zoll hatte. Das Verdichtungsverhältnis von beiden Varianten war 8,2-zu-1 und die normale Öldruck war zwischen 45 und 65 psi.

Die Standard-Variante zwei-Barrel-Version produziert 310 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute und 190 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Die High-Performance-Variante Vier-Zylinder-Version produziert 340 ft-lbs Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute und 255 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute.
1973 Motordaten

mit 1972 , die 1973 400 V-8-Motoren kam in einem Zwei-Zylinder Vergaser Standard-Variante und einem Vier-Zylinder Vergaser High-Performance-Variante. Bohrung und Hub, Motoröl Druckbereich und Kompressionsraten unverändert aus dem Jahr 1972.

Nur geringe Unterschiede in der Motorleistung festgestellt. Die Standard-Variante produziert das gleiche Drehmoment, 310 ft-lbs bei 2.400 Umdrehungen pro Minute, war buy PS auf 185 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute. Die High-Performance-Variante produziert 335 ft-lbs bei 3.600 rpm, leicht nach unten von 1972. Die PS-Rating für die High-Performance-Motor, allerdings erhöhte sich auf 260 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute im Jahr 1973.
1974 Motordaten

Das letzte Jahr der Produktion für den 400 V-8-Motor war 1974 und es gab drei Varianten für dieses Jahr. Einer hatte einen Zwei-Zylinder Vergaser. Es gab zwei Versionen mit einem Vier-Zylinder Vergaser, aber sie waren anders gestimmt. Es wurden keine Unterschiede in Kompressionsraten, Bohrungs-und Hub-Messungen oder normalen Motoröl reicht aus früheren Jahren nicht mehr gesehen.

Die Zwei-Zylinder Vergaser Standard-Variante produziert die gleiche Leistung wie 1973-Version, 185 PS, aber bei eine höhere Geschwindigkeit, 4.000 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment der Standard-Variante erhöhte sich auf 315 ft-lbs bei 2.400 Umdrehungen pro Minute.

Einer der Vier-Zylinder Vergaser Varianten im Jahr 1974 produzierten 310 ft-lbs bei 2.400 Umdrehungen pro Minute und 205 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Der andere produziert 330 ft-lbs Drehmoment bei 3.400 Umdrehungen pro Minute und 250 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute.

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