Die Chevrolet Corvette wurde erstmals im Jahr 1953 als eines Sportwagens vorgestellt. 2009 ZR1-Modell wurde als Performance-Super-Auto gebaut, um gegen die besten und teuersten Sportwagen der Welt zu konkurrieren. 2009 ZR1 vorgesehen Supersportwagen Leistung mit einem Preis deutlich niedriger als die Konkurrenz. Die ZR1 ist ein super Auto für weniger, mit einer Garantie und es kann zu jeder Chevrolet-Händler im ganzen Land gewartet. Produktion Informationen

Die gesamte Produktion des Jahres 2009 laufen Corvettes ist mit 16.956 1.451 dieser Einheiten die ZR1-Modell. Die ZR1 war von einem Grundpreis von 103.300 $, deutlich höher als das Basismodell bei 47.895 $ zur Verfügung. Die ZR1 war in acht verschiedenen Außenfarben und zehn Farben im Innenraum zur Verfügung. Nur ein Fahrzeug wurde mit dem "Lemans Blue" Farbe produziert. Die Motoren werden im Wixom, Michigan Anlage mit dem Rest der Fertigung bei der Bowling Green abgeschlossen, Kentucky Pflanze produziert. Die ZR1 war in einem festen Dach-Coupé-Version zur Verfügung.
Motor, Getriebe & Fahrleistungen

Die ZR1 mit dem LS9 und einem Schaltgetriebe ausgestattet wurde. Das LS9-Motor war eine aufgeladene V-8, 376 cubic inch Hubraum, mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Der Motorblock und Zylinderköpfe waren beide aus Aluminium Druckguss. Der Motor produziert 638 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 604 ft-lb Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute. Das Getriebe ist eine enge Verhältnis, Sechsgang-Schaltgetriebe mit einem Zweischeiben-Kupplung mit dem Motor zu verbinden. Die Null bis sechzig war eine atemberaubende 3,4 Sekunden mit dem stehenden Viertel Meile in 11,3 Sekunden abgeschlossen.
Funktionen

Die ZR1 Körper war erkennbar von der Basis Modell durch Zugabe von weiteren, Kohlefaser-Karosserieteilen. Die Kohlefaser-Haube enthalten eine klare Polycarbonat-Fenster über den Kompressor positioniert, wodurch eine einzigartige Aussicht. Auf der hinteren Lippe des Autos ist ein Ganzkörper-Breite Spoiler zu generieren Abtrieb zusätzlich zu den höheren Geschwindigkeiten oberen Ende unterzubringen. Der Innenraum unterscheidet sich vom Basismodell durch zusätzliche Abzeichen, unterschiedliche Kombiinstrument und Ladedruckanzeige um den Kompressor zu überwachen. Bremsen auf der ZR1 wurde mit Sechs-Kolben-Bremssättel vorn und Vier-Kolben-Bremssättel hinten gebaut. Diese Bremssättel verwenden Carbon-Keramik-Rotoren für außergewöhnliche Bremsleistung.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/139572.html