Pontiac Firebird schickte seine Muscle-Car mit einem Knall. Das Modelljahr 2002 markiert das letzte Jahr der Produktion für den amerikanischen Ikone, aber das Fahrzeug hat verblassen in trauriger Weise, wie viele in der Vergangenheit getan haben. Während seiner Produktion leben, wurde der Firebird WS6 über dem Trans Am und Formula Performance-Modelle geschlitzt. Motor

Der Feuervogel WS6 wurde von der 5,7-Liter-V-8 LS1-Motor angetrieben. Dieses Gestänge Motor hatte einen 16-Ventil-Design, mit einem 3.90-Zoll-Bohrung, einem 3,62-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 10,1 zu 1. Ausgang für die WS6 der Motor wurde auf 325 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 350 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Dies entspricht einer Steigerung von 15 PS und 10 Fuß-Pfund Drehmoment über den Firebird Trans Am aus dem gleichen Jahrgang.
WS6 Package

Der Feuervogel WS6 Paket war visuell Unterscheidungskraft von der Trans Am, aufgrund seiner aggressiven Front-End-Design, mit Lufteinlässen an der Basis der Haube. Diese Ram Lufteinlässe erlaubt mehr Luft in den Motor, was zu einer erhöhten Leistung des WS6 die gegenüber dem Standard-Modell Trans Am. Pontiac auch hinzugefügt Standard P275/40ZR17 Goodyear Eagle F1 Reifen den WS6, um sicherzustellen, dass die Reifen in der Lage, das Fahrzeug ungezügelte Geschwindigkeit handhaben waren. Ein stabiler und steifer hintere Differential Suspension wurden auch auf der WS6 enthalten.
Leistung

Der Feuervogel WS6 könnten von von Null-auf-60 Stundenmeilen gehen in 5,2 Sekunden, wenn sie mit dem manuellen Getriebe ausgestattet, während das automatische Start auf 60 mph in 6,0 Sekunden. Das Schaltgetriebe Modell lief durch die Viertel-Meile in 13,4 Sekunden 106,2 mph, während das Auto hatte eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 165 Meilen pro Stunde. Kraftstoffverbrauch bei 18 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn mit dem Automatikgetriebe, während das Handbuch ausgestattete Version erreicht 19 mpg in der Stadt und 28 mpg auf der Autobahn.

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