Der C5 ist die fünfte Generation des Chevrolet Corvette. Es war in der Produktion von 1997 bis 2004. Die erste Corvette wurde erstmals im Jahr 1953 veröffentlicht, und es wird immer noch als von 2010 produziert. Die C5-Modell wurde eine besondere Generation, weil es die erste Corvette, die nicht nur neue Designs vorgestellt, sondern auch neue Antriebe war. Die 2003 C5-Modelle sind auch als einzigartig, da sie als 50-jährigen Chevrolet-Ausgabe Vorbild dienen. C5 Änderungen

C5 kann als die erste große Umgestaltung des Corvette-Modell über das Layout, seitdem es in den 1950er Jahren veröffentlicht wurde werden. Kein einziges Motor, der von der C4 verwendet wurde, wurde über durchgeführt und der gesamte Prozess der Herstellung des Fahrzeugs geändert wurde. Einer der wichtigsten, die sich negativ betroffen ist die Lage des Getriebes, das zwischen den Hinterrädern des Fahrzeugs angeordnet wurde, um das Gewicht des Motors vor dem Fahrzeug auszugleichen. Es wurde auch mit einem neuen Rahmen, der eine dicke Backbone vorgestellt und Schienen für zusätzliche Festigkeit hydrogeformte ausgestattet.
Motor Entwurf

Die C5 wurde auch mit einem neuen ausgestattet Motor. Wenn es zum ersten Mal im Jahre 1997 veröffentlicht wurde, war es mit einem Vollaluminium-5.7-Liter-V8-Motor mit einer Nennleistung von 345 PS ausgestattet. Dieser Motor verwendet einen Overhead-Ventiltrieb mit zwei Ventilen pro Zylinder, und verwendet eine sequentielle Kraftstoffeinspritzung für Kraftstoffzufuhr.
2004 C5 Leistung

Es gab zwei Motoren verfügbar für die Geschäftsjahre 2004 C5 Modelle: der 5,7-Liter-LS1 und der 5,7-Liter-LS6. Beide waren V8-Motoren aus Aluminium Blöcken und Zylinderköpfen aus Aluminium gefertigt. Die LS1 kam serienmäßig auf Coupé und Cabrio, während der LS6 war ein Standard auf dem Modell Z06. Beide Motoren hatten eine Bohrung und Hub von 3,9 und 3,63 Zoll, bzw., und eine Verschiebung von 346 cubic inches. Die LS1 hat eine Verdichtung von 10,1 auf 1 und eine Nennleistung von 350 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 375 ft.-lb. bei 4.000/min. Seine maximale Motordrehzahl war 6.000/min.

Die LS6 hat eine Verdichtung von 10,5 auf 1 setzen. Seine Nennleistung 405 PS war bei 6.000/min und 400 ft.-lb. Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Seine maximale Motordrehzahl war 6.500/min. Die LS1 kam serienmäßig mit einem Vier-Gang-Automatikgetriebe, während der LS6 kam mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet.

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