Wenn der Chevrolet Camaro erst mit dem Modelljahr 1967 ankamen, war es Chevrolets Antwort auf den Ford Mustang. Als solche wurde ihr Eintrag in was schließlich den Namen "der Pony-Car-Markt." Für das Modelljahr 2000 kamen sowohl die grundlegenden Coupé und Cabrio die grundlegende Norm mit einem V6-Motor. Die ursprünglichen Herstellers unverbindliche Preisempfehlung des Coupés war $ 17.040, während das Cabrio hatte eine UVP von $ 24,340. Motor

Der V6-Motor, die Standard auf 2000 Camaro Coupe und Cabrio (aber nicht die Z28-Modelle) kam, war ein 3,8-Liter mit 200 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute. Es erzeugt 225 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Errichtet mit einem Overhead-Ventil-Konfiguration, hatte der Motor 12 Ventile. Das Verdichtungsverhältnis 9.4:1 war. Die Bohrung war 3,8 Zoll und der Hub gemessen 3,4 Zoll.
Getrieben und Fuel Economy

Die Standard-Übertragungsrate für das Wirtschaftsjahr 2000 Chevrolet Camaro war ein Fünfgang-Overdrive. Ein Vier-Gang-Automatikgetriebe als Option angeboten. Alle 2000 Chevrolet Camaro wurden in einem Heckantrieb Konfiguration gebaut. Wie bei der Standard-Schaltgetriebe ausgestattet, bewertet die EPA aus dem Jahr 2000 Camaro auf 19 Meilen pro Gallone für den Stadtverkehr und 30 mpg auf der Autobahn. Mit dem Automatikgetriebe die Zahlen waren 19 Stadt und 29 Autobahn. Der Camaro hatte einen 16,8-Liter-Tank.
Größe

Die 2000er Chevrolet Camaro gemessen 193,5 cm lang und 74,1 cm in der Breite. Es war 51,2 cm groß und hatte einen Radstand von 101,1 cm. Die Bodenfreiheit war vier Zoll. Das Leergewicht für das Coupé mit Schaltgetriebe war 3316 £. Das Cabrio mit dem manuellen Getriebe wog 3.449 £. Das Automatikgetriebe Version jedes betrug 44 Pfund schwerer. 215/60R16 Reifen wurden auf der 2000 Chevrolet Camaro montiert ausgeliefert.
Funktionen

ABS-Bremsen und Airbags für beide Fahrgast und Fahrer kamen auf 2000 Chevrolet Camaro Standard. Leistung Türschlösser waren auf dem Cabrio Standard. Klimaanlage, verstellbares Lenkrad und Drehzahlmesser kam auf beiden Versionen Standard, ebenso wie ein Kassettenrecorder. Das Coupé bereitgestellt 37,2 Zentimeter Kopffreiheit und 43 Zentimeter Beinfreiheit auf dem Beifahrersitz, während das Cabrio Vordersitz Kopffreiheit betrug 38 Zoll. Passagiere auf dem Rücksitz in der Coupé hatte 35,3 Zentimeter Kopffreiheit (39 Zoll in der Wandelanleihe). Beinfreiheit auf dem Rücksitz wurde mit 26,8 Zoll gemessen.

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