Der Ford Windsor 302 haben schleppte den kleinen Block Chevy in Bezug auf die Entwicklung, aber es zog schnell eine Fangemeinde, dass Chevrolet gab etwas Konkurrenz den ganzen Weg durch den 1970er Jahren. Obwohl die 302 war mindestens so effizient wie die meisten V-6-Motoren in den frühen 1980er Jahren umbenannt Ford es die "5.0" (sprich: "Fünf-oh") zu seinem Bild sowie Alarm Käufer kommen Weiterentwicklungen aktualisieren. 1985-1988

Standard-Ausgang, 5,0-Liter-Motoren dieses Jahrgangs verwendet eine Nockenwelle mit 0,278-Zoll-Lift auf der Einlass-und Auslassventile lobe, kommt die aus, um etwa 0.444 Zoll am Ventil bei der Verwendung mit Standard-1.6-zu-1 Kipphebel. Angekündigte Dauer betrug 266 Grad auf der Einlass-und Auslassventile, Dauer bei 0,050-Zoll-Lift lag bei 2,4 Grad Einlass-und Auslassventile. Dieser Nocken verwendet eine Spreizung von 115 Grad Einlass-und Auslassventile, eine 115-Grad-Winkel und lobe Trennung hat 36 Grad Einlass /Auslass überlappen.
1989-1990

Diese Jahre sah eine Rolle Nockenwelle mit 0,278-Zoll-Ventilhub Einlass-und Auslassventile. Angekündigte Dauer lag bei 276 Grad auf der Einlass-und 266 Grad auf der Auslassseite, mit 213-Grad-und 210-Grad-Einlass /Auslass Dauer bei 0,050-Zoll-Aufzug. Dieser Nocken verwendet Lappen bei 116 Grad auf der Einlass-und 115 Grad auf der Auslassseite zentriert. Lobe Trennung Winkel kommt bei 115,5 Grad und Ventilüberschneidung registriert bei 39 Grad.
1991-1995

Nockenwellen während dieser Modelljahre hergestellt waren identisch in den meisten Hinsicht den in 1989 und 1990 verwendet, außer, dass die Aufnahme Dauer bei 0.050 war ein wenig aggressiver - 214 Grad im Vergleich zu 213. Lobes für diese cam wurden bei 118 auf der Einlass-und 113 auf der Auslassseite aber lobe Trennung Winkel zentriert, beworben Dauer und Ventilüberschneidung gleich geblieben.
1993-1995 Mustang Cobra

Die Cobra verwendet eine etwas aggressivere Nockenwelle. Cobra Nockenwelle Aufzüge waren 0,282-Zoll auf der Einlass-und Auslassventile, beworben 270 Grad Dauer Einlass-und Auslassventile, mit einem Lappen Trennung Winkel von 188,25 Grad und einer Ventilüberschneidung von 33,5 Grad.

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