Die MGB zweisitzigen Cabrio wurde im Jahre 1962 eingeführt. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1980 laufen, hatte das Auto zu den meistverkauften britischen mittlere Sportwagen aller Zeiten. Im Jahr 1966 wurde der MGB GT als Hardtop-Coupé mit einer besseren Handhabung und leicht höhere Endgeschwindigkeit als die ragtop eingeführt. Im Jahr 1974 wurden Sicherheits-Features eingeführt, die verändert das Styling des Autos, einschließlich Gummipuffer, die die traditionellen Chromstoßstangen ersetzt. Motor und Antriebsstrang

1974 MGB GT verfügt über einen 1.798 ccm, Inline-Vierzylinder-Motor. Das Auto verfügt über 95 PS bei 5.500 Basis RPM und 110 ft.-lbs. Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub sind 80,3 mm x 88,9 mm. Der GT ist mit Standard-Heckantrieb und einem Vier-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional mit einem Overdrive-oder Automatikgetriebe. Die Achsübersetzung ist 3.909:1 für das Schaltgetriebe und 3,7:1 für die automatische.
Bremsen und Federung

1974 MGB GT mit Scheibenbremse vorne ausgestattet Bremsen und Trommelbremsen hinten. Die Vorderradaufhängung ist eine Spule und Querlenker und die Rückseite hat eine Blattfeder, Starrachse System.
Abmessungen und Gewicht

1974 MGB GT 158,3 cm lang, 61,8 cm breit und 51 cm lang. Der Radstand beträgt 91 Zoll, mit einer Spurweite vorne 49 Zoll und einer Spurweite hinten 49,3 Zoll. Die GT hat eine Bodenfreiheit von 4,5 Zoll und ein Leergewicht von 2,140.7 lbs.
Leistung

1974 MGB GT hat eine Höchstgeschwindigkeit von 104 Meilen pro Stunde und beschleunigt von 0 bis 60 in 14 Sekunden. Das Auto hat einen geschätzten Verbrauch von 22 Meilen pro Gallone in der Stadt und 28 mpg Autobahn und verfügt über einen 12-Liter-Tank.

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