Motordaten für 1994 Acuras
Die 1994 Honda Acura Integra GS-R wurde mit einem in-line-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Motor ausgestattet, mit einem Hubraum von 1.797 Kubikzentimetern. Wie bei allen Modellen Acura 1994 wurde der Motor in einem vorderen, quer ausgerichtet angeordnet. Der Motor hat eine Bohrung x Hub von 3,19 cm x 3,43 cm, ein Kompressionsverhältnis von 12 zu 1 und 16 Ventile insgesamt (mit vier Ventilen pro Zylinder). Der Motor wurde Saugmotoren und verwendet ein flüssiges Kühlsystem des Motors zu senken. Das 1994er Modell des NSX, ein Sportwagen unter dem Acura Branding in Nordamerika veröffentlicht, besaß einen 3,0-Liter, V6 DOHC-VTEC Motor C30A, mit einem Hubraum von 2.977 Kubikzentimetern (181,7 cubic inches). Es hat eine Verdichtung von 10,2 auf 1 ist eine Bohrung x Hub von 3,5 x 3,1 Zoll und vier Ventile pro Zylinder, für maximal 24 Ventile. Das andere Modell des Acura verfügbar im Jahr 1994, wurde das Luxus-Acura Legend, mit einem 3,2-Liter-V6-Motor ausgestattet inline, mit einem Hubraum von 3.206 Kubikzentimetern (195.63 cubic inches).
Getriebe und Kraftstoff Specs
von 1994 Acuras wurden mit fünf-Gang-Schaltgetriebe und deren Motoren verbraucht Super bleifrei Gas hergestellt. Die Integra-Modelle hatten einen Tankinhalt von 13 Gallonen während die NSX-Modelle hatten einen Tankinhalt von 18,5 Gallonen.
Leistung und Drehmoment Specs
1994 Integra GS-R hatte eine maximale Leistung von 142 PS Pause (PS) bei 6.300 Umdrehungen pro Minute. Es hatte eine spezifische Leistung von 79 PS pro Liter Hubraum und einer spezifischen Leistung von 1,29 PS pro Kubikzentimeter. Es hatte ein maximales Drehmoment von 127 Fuß-Pfund bei 5.200 Umdrehungen pro Minute. Die Integra 1994 hatte eine Leistung zu Gewicht-Verhältnis von 117,36 PS pro Tonne. Das 1994er Modell der Legende hatte eine maximale Leistung von 201 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Er besaß ein maximales Drehmoment von 216,1 Fuß-Pfund bei 4.400 Umdrehungen pro Minute.
Acceleration
Das GS-R konnte von 0 auf 60 mph in 6,7 Sekunden beschleunigen und erreichen eine viertel Meile in 15,4 Sekunden aus dem Ruhezustand. Die Version 1994 des NSX konnte von 0 auf 60 mph in 5,3 Sekunden beschleunigen, während die Legende gelang das gleiche Kunststück in einem bescheideneren 8,1 Sekunden.
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