Die vierte Generation Corvette, bezeichnet unter Enthusiasten wie der C4, debütierte als 1984-Modell. Von 1984 bis 1988 das Schaltgetriebe auf dem C4 Corvette war Doug Nash 4 +3 Overdrive. Dies kennzeichnete ein einzigartiges Setup, dass es war ein Vier-Gang-Schaltgetriebe, aber die zweiten bis vierten Gang kennzeichnete einen Druckknopf Overdrive-Funktion für zusätzliche Kraftstoffeffizienz. Trotz seiner zuverlässigen Getriebe, war das Auto Overdrive-Funktion fehleranfällig. L98 Motor

C4 Corvette hatte einen General Motors 'L98 Motor. Diese V-8-Motor hat 5,7 Liter Hubraum. Es ist ein Gusseisen-Block mit Aluminium-Zylinderköpfen. Die L98 ist ein OHV-Motor mit einem Vier-Zoll-Bohrung, Drei-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 9,5-zu-1. Dieser Motor verwendet abgestimmt Port Induktion, um Kraftstoff zu den Motorblock liefern und produziert 240 PS bei 4.000/min und 345 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute.
Doug Nash 4 +3 Overdrive Getriebe

Neben dem Viergang-Automatikgetriebe angeboten Chevrolet ein Vier-Gang-Schaltgetriebe in 1987 Corvette. Dieser Boden montierten Schalthebel war auf der Mittelkonsole und featured eine Overdrive-Option, die auf den oberen drei Gänge für Kraftstoffeffizienz engagieren würde. Der erste Gang ist 2,88-Verhältnis, während der zweite bis vierte hatte 1,91, 1,33 und 1,00 Verhältnisse sind. Die Overdrive-Gang featured eine .67-zu-1-Verhältnis, während umgekehrt war 2.78-zu-1. Die Achsübersetzung von diesem Getriebe war 3.07-zu-1.
Abmessungen

Die 1987 Chevrolet Corvette sitzt auf einem 96,2-Zoll-Radstand mit einer vorderen verfolgen von 59,6 Zoll und eine hintere Spurweite von 60,4 Zoll. Der Körper dieser zweitürigen Sportwagen hat eine Gesamtlänge von 176,5 cm, einer Breite von 71 Zoll und einer Höhe von 46,4 Zoll. Dieser Sportwagen verfügt über 16-by-8.5-Zoll-Felgen mit Reifen entweder P245/50VR16 oder den etwas breiteren Reifen P255/50VR16.

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