Wenn Sie keine Kenntnis von Ihrem Auto Federungssystem sind, das System tut seinen Job. So wie Hängebrücken hält ihren Besuchern aus dem Wasser, halten Fahrzeugaufhängungssystemen die Straße von eindringenden auf die Fahrt. Wie Sie Ihr Auto die Reifen registrieren jede Beule, Dip und Schlagloch, seine Federung - die im wahrsten Sinne setzt das Auto Motor und den Rahmen über die Räder - hilft erleichtern die Auswirkungen für Fahrer und Passagiere. Typen

Starrachse und Einzelradaufhängung als die beiden wichtigsten Arten von Fahrzeugaufhängungssystemen dienen. Starrachse Federung, häufig in Lkw und Off-Road-Fahrzeuge, aus einem Stück unter das Auto, in dem Fahrwerk eine horizontale Leiste verbindet zwei Rädern. Diese robuste Art der Aufhängung bietet schwere tragfähig und rau Fahren Oberflächen. Twin-I-Beam-Suspension ändert die Starrachse System, bestehend aus einer Starrachse für jedes Rad. Einzelradaufhängung Systeme, die häufigste Federungssysteme für typische Straßenfahrzeuge, erlauben jedes Rad unabhängig von den anderen arbeiten auf einer vertikalen Achse.
Hauptkomponenten

Zusätzlich zu Rädern und Reifen, Achsen dienen als Kernkomponente von Federungssysteme. Diese Stangen oder Wellen kommen Räder auf jeder Seite des Fahrzeugs zusammen. Coil oder Blattfedern reagieren auf den Schock von unregelmäßigen Oberflächen, absorbieren sie, bevor sie den Körper des Autos zu erreichen. Nahezu jedes moderne zivile Auto auf der Straße bietet eine Feder in jeder Ecke ihrer Aufhängung. Stoßdämpfer oder Dämpfer, weiter dämpfen die Stöße von Federn durch die Umwandlung der Auf-und Ab-Bewegung in thermische Energie absorbiert. Stoßdämpfer innerhalb Schraubenfedern verwendet werden als Streben bekannt. Zusatzkomponenten sind Buchsen, Querlenker, Gelenke, Knöchel, Stangen und Wellen.
Zweck

Quer durch alle Arten von Federungssysteme, arbeiten jedes Systems in Komponenten Gleichklang zu erreichen das gleiche Ziel: Halten Sie das Auto die Reifen in Kontakt mit dem Boden, wodurch eine reibungslose Fahrt für die Insassen des Fahrzeugs. In Starrachse und Einzelradaufhängung verbindet ein Querstabilisator Räder, die mit Reifen ausgestattet sind. Die Reifen verringern Fahrgeräusche und Vibrationen. Die Seitenwand der Reifen dem Fahrer mit taktiler Rückmeldung über das Lenkrad. Auf diese Weise Federungssysteme handeln im Einklang mit Lenksystemen.
Ausrichtung und Verbesserungen

richtige Ausrichtung übt einen beträchtlichen Einfluss auf die Effizienz der Federungssysteme. Federungssysteme müssen zeigen richtige Rad (die Kraft, die das Lenkrad bewirkt automatisch wieder Zentrum selbst), Sturz (eine nach innen gerichtete Neigung der Nähe der Spitze des Rades) und Zehen (die Methode des Zeigens Reifen leicht nach innen, so dass das Auto geradeaus geht ohne Lenkeinschlag). Enthusiasten oft ändern ihre Autos "Federungssysteme durch den Kauf von After-Market-Teile, die die Art und Weise das Fahrzeug fährt ändern. Häufige Änderungen umfassen die Tieferlegung System oder insgesamt Bodenfreiheit und Versteifung Stabilisatoren, Stoßdämpfer oder Federn. Breitband-Profilreifen Anstieg Haftung, die in Kurven verbessert Fahrkomfort und Bremsvermögen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/140320.html