Seit einem Jahrzehnt war der 8-Serie das Flaggschiff Auto von deutschen Autohersteller BMW aufgrund einer High-Performance-Orientierung dann einmalig in der Firma Line-up. Allerdings war das Auto Produktion Laufwicklung unten durch die Zeit von 1997 8-Series hit Showrooms. In den nordamerikanischen Markt, die markiert den Höhepunkt der 850Ci dem Typenschild die Leistung für das Modelljahr 1997. Fahrzeug Basics

Mit dem BMW 8-Series mit einer Fertigung Zeitraum zwischen 1989 und 1999, war das Modelljahr 1997 einer der letzten Einträge BMW produziert. Der 850Ci trim wirkten sich insbesondere die Produktion laufen spannt sich von 1995 bis 1999. In den Vereinigten Staaten war der 850Ci die Top-Tier-Trimmung des 8-Series für das Modelljahr 1997, die andere Verkleidung BMW bot war das kleinere 840Ci. BMW entwickelt das Auto als zweitürige Coupé Grand-Tourer mit einer Kombination von Luxus und Leistung.
Abmessungen

Mit einem Unibody-Konstruktion wurde von 1997 BMW 850Ci gekennzeichnet durch einen langgestreckten Motorhaube und Augenlid-Scheinwerfer, komplett mit seinem ausgedünnt und doch vertraut "twin-Niere" Kühlergrill. Die 850 gemessen 188,2 cm in der Länge, 73 cm in der Breite und 52,8 cm in der Höhe, mit einem Radstand von 105,7 cm. Der Innenraum bietet 81,3 Kubikfuß Passagieraufkommen und 9,5 Kubikmeter Ladevolumen. Das Auto hatte 44 Zentimeter Beinfreiheit, 35,9 Zentimeter Kopffreiheit und 57,3 Zoll hip-und Schulterfreiheit. Rücksitze angeboten 25.2 Zoll Beinfreiheit, 35,9 Zentimeter Kopffreiheit und 55,3 Zoll hip-und Schulterfreiheit. BMW gebrauchten Computer-Aided-Design-Tools, um die 8-Serie zu entwerfen: eine seltene Methode an der Zeit. Als Ergebnis war die 8-Series 8 Kilo leichter als der M6/635CSi, die High-Performance-Mitglied des aufgegebenen 6-Series. Der 850Ci hatte ein Leergewicht von 4.288 £.
Motor

von 1997 BMW 850Ci einen 5,4-Liter-V-12-Motor hatte. Ein Teil der Familie der BMW M73-Motoren, wurde die auf der 850Ci M73B54 genannt. Sie war mit einem Aluminium-Block und Alusil bruchgetrennten geschmiedetem Stahl Pleuel. Mit einer einzigen Konfiguration obenliegende Nockenwelle, hatte die M73B54 zwei Ventilen pro Zylinder. Der Motor 326 PS aufgewühlt bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 361 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.900 Umdrehungen pro Minute, mit einem redline von 6.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hatte eine Bohrung und Hub von 3,35 bis 3,11 Zoll, und das Verdichtungsverhältnis betrug 10-zu-1.
Antriebsstrang und Chassis

850 Ci hatte ein ZF 5HP30, Fünf-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive. Es hatte die folgende Übersetzungsverhältnisse: 3.55 (1), 2,24 (2) 1,54 (3) 1,00 (4), 0,79 (5) und 2,81 (Rückwärts). Das Getriebe hatte einen Achsantrieb von 2,81-zu-1. BMW inklusive eines sequentiellen Schaltmodus Sport für manuelles Schalten. Der 850 kam mit 16-Zoll-Leichtmetallräder im performance-orientierten 235/50WR16 Reifen sowie Vierrad-Scheibenbremsen mit ABS gewickelt. Die vier unabhängigen Radaufhängungen auf dem Auto featured eine Multi-Link-Netzwerk in den hinteren und Stabilisatoren an Vorder-und Hinterachse. Der 850Ci hatte auch Speed-Sensing-Servolenkung.
Leistung

von 1997 BMW 850Ci konnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6 Sekunden flach zu gehen, und es hatte eine top Geschwindigkeit von 154,8 Stundenmeilen. Es wurde bei 14 mpg in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn bewertet. Das Auto hatte einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,29, was die M6/635CSi 's 0,39 übertroffen. Zudem stellte Höchstgeschwindigkeit die relative Leichtigkeit der "Zwei-Tonnen-Monster zappeln [d] um die Ecke", und somit als das Auto automatische Stabilitätskontrolle als "fast überflüssig."
Luxus-Hotels

Bereitstellung Sitzplätze für vier Personen, die 1997 BMW 850Ci hatte Schalensitze vorn, einschließlich einer achtfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz erhitzt. Die Sitze, Lenkrad, Schaltknauf und Türverkleidungen wurden mit Leder bezogen. Der 850 hatte ein 10-Lautsprecher Premium-Stereo-System, das ein AM /FM-Tuner, Multi-CD-Wechsler und Kassetten-Player enthalten. Weitere Komfort-Features inklusive elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung, Elektrische Schiebedach, beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, Handy, Cupholder vorne und hinten, und Speicherfähigkeit forseat und Lenkrad Positionen. Sicherheits-und Sicherheits-Ausrüstung inklusive Dual-Front-Airbags und ein Anti-Diebstahl-System mit Alarm Panik, Wegfahrsperre und Funkfernbedienung.
Consumer Data

BMW 387 Einheiten ausgeliefert von 1997 BMW 850Ci in die USA mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 95.000 $. Ab 2013 gibt Kelley Blue Book der Preis-Wert Reichweite des Fahrzeugs bei $ 7.900 bis $ 11.750. Obwohl BMW die 8-Serie für den Supersportler Markt grundiert hatte der Umsatz erheblich seit 1991 durch Energie-Preissteigerungen der Golfkrieg und die globale Rezession der frühen 1990er Jahre gesunken. Das Modelljahr 1997 markierte das letzte Modell, dass BMW in die USA verschifft BMW das Auto verkauft in Europa und anderen Märkten für zwei weitere Jahre, die Produktion des Autos endete 1999
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