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Technische Daten des Hyundai Santa Fe

Der Hyundai Santa Fe ist ein Sport Utility Vehicle (SUV), die im Jahr 2000 eingeführt wurde. Die 2010 Santa Fe ist in mehreren Versionen, darunter drei GLS 2,4-Liter-Versionen, zwei SE 3,5-Liter-Versionen, eine Limited 2.4-Liter-Version und zwei Limited 3.5-Liter-Versionen verfügbar. Messungen

Alle Versionen der 2010 Santa Fe sind 184,1 cm lang, 74,4 cm breit und 67,9 cm hoch. Der Radstand misst 106,3 cm und die Bodenfreiheit beträgt 8,1 Zoll. Der Drehdurchmesser beträgt 35,4 Meter. Die vordere Spurweite ist 63,6 Zoll und die hintere Spurweite beträgt 63,8 Zoll.
Gewicht

2010 Santa Fe manuelle Übertragung GLS 2,4-Liter-Modell wiegt 3.688 £, die Front-Rad-Antrieb, Automatikgetriebe GLS wiegt 3.725 £, und die all-wheel-drive, wiegt automatische GLS 3875 £. Die Front-Rad-Antrieb SE 3.5-Liter-Version wiegt 3.902 £, und die all-wheel-drive SE 3.5-Liter-Modell wiegt 4.054 £. Die Limited 2,4-Liter-Version und Front-Rad-Antrieb Limited 3.5-Liter-Modell wiegt 3.968 £. Die all-wheel-drive Limited 3.5-Liter-Fahrzeug wiegt 4.120 £.
Raum

Alle Versionen des Santa Fe Platz für bis zu fünf Personen. Durchfahrtshöhe misst 40,2 Zoll in den Vordersitz und 39,6 Zoll in den Rücken. Beinfreiheit ist 42,6 Zoll in der Vorder-und 36,8 Zoll in den Rücken. Schulter Zimmer ist 59,5 Zoll in der Vorder-und 58,6 Zoll in den Rücken. Hip Raum misst 55,8 Zoll in der Vorder-und 55 Zoll in den Rücken.
Leistung

Alle 2,4-Liter-Versionen der 2010 Santa Fe kommen mit einem 2,4 ausgestattet -Liter-Reihen-Vierzylinder (I4) Motor und 175 PS. Alle 3,5-Liter-Modelle sind mit einem 3,5-Liter-V6-Motor und 276 PS. Die GLS 2,4-Liter-manual-Übertragung Modell kommt mit einem Sechsgang-Overdrive-Getriebe. Alle anderen Versionen haben sechs-Gang-Automatik-Getriebe Overdrive. Die I4 Motorvarianten haben ein Drehmoment von 169 Pfund-Füße bei 3.750 Umdrehungen pro Minute. Die V6-Motorisierungen haben ein Drehmoment von 248 Pfund-Füße bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 10,5:1 ist für die I4 Motoren und 10,6:1 für die V6-Motoren.

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