Ford begann mit der Produktion seiner mittelgroßen Sport Utility Vehicle, die Explorer, im Jahr 1990 als Ersatz für den Bronco II. Es ist der einzige SUV Ford produziert zwischen dem Kompakt-SUV Größe der Flucht und der Größe der Expedition. Im Jahr 1995 war der Explorer in zahlreichen Trimm-und Antriebsstrang-Optionen, einschließlich eines viertürigen, vier-Rad-Antrieb XLT trim. Motor

von 1995 Vier-Rad-Antrieb XLT verfügt über einen 4,0-Liter, V6-Motor. Dieser Motor hat eine Bohrung von 3,95 Zoll, einen Hub von 3,32 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,0:1. Bohrung bezieht sich auf den Durchmesser jedes des Motors sechs Zylinder, die einen beweglichen Ring-und-Kolben-Baugruppe aufnimmt. Stroke bezieht sich auf die gesamte Strecke bewegen sich die Kolben in den Zylindern.
Leistung

von 1995 XLT Motor 160 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 225 produzieren Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Diese XLT hat eine Anhängelast von 5.000 Kilogramm. Dieses Fahrzeug wird zwischen 15 und 17 Meilen pro Gallone in der Stadt und zwischen 19 und 21 mpg auf der Autobahn, mit manuellem Getriebe-Fahrzeuge immer etwas besser als der Kraftstoffverbrauch Automatikgetriebe. Es kann von 0 bis 60 mph in 10,5 Sekunden beschleunigen.
Abmessungen und Gewicht

von 1995 Vier-Rad-Antrieb (4WD) XLT hat einen Radstand von 111,5 cm. Das Fahrzeug ist 188,5 cm lang, 70,2 cm breit und 67,0 cm hoch, mit einem Leergewicht von 4.189 £. Im Inneren hat es 39,8 Zentimeter Kopffreiheit und 42,4 Zentimeter Beinfreiheit in der Vorder-und 39,3 Zentimeter Kopffreiheit und 37,7 Zentimeter Beinfreiheit im Fond. Es verfügt über eine Ladekapazität von 82 Kubikfuß.

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