Die 1996er Chevy Tahoe kam ausgestattet mit einem leistungsstarken 5,7-Liter-V-8-Motor, der 50 Prozent mehr Leistung und Drehmoment als frühere Modelle generiert. Darüber hinaus hat neue Features wie Rear-Seat Heizungsrohren, einer verbesserten Automatikgetriebe, und P-metrischen Reifen für eine ruhigere Fahrt das Modell 1996 eine große Verbesserung. Nur 20 Zentimeter kürzer als ein Vorort, war der viertürige Tahoe ein leistungsstarkes, kompaktes SUV mit 250 PS rühmte. Der Zahnkranz für das Wirtschaftsjahr 1996 Chevy Tahoe enthalten den Ring und Ritzel. Spezifikationen der Ring und Ritzel

Der Zahnkranz auf 1996 Tahoe wurde hergestellt, um die GM-Stil Achse passen. Diese Achse hat eine hohe Verhältnis Differentialgehäuse von 3,73 zu 1. Der Ring sollte 8,5 Zoll im Durchmesser und die Ritzelwelle sollte einen Durchmesser von 1,626 Zoll haben. Der Ring hat 41 Zähne für Lauffläche, während das Ritzel hat nur 11 Zähne, aber 30 Ritzel Splines. Der Ring sollte aus 8620 Stahl hergestellt und haben zehn 7/16-inch um 20 Linksgewinde Schrauben. Diese Angaben passen keine 1996 Chevy Tahoe Modell, einschließlich der Basis, LS, LT und Modellen mit Achtzylinder-Motoren von entweder 5,7 Liter oder 6,5 Liter Hubraum.
Gangstufen

Der Zahnkranz des Tahoe ist Teil der Übertragung, so weiß Anzugsmomente hängt Kenntnis der Übersetzungsverhältnisse des Hohlrades und des Getriebes. Der Tahoe nutzt ein Planetengetriebe, das die Übertragung arbeiten können. Die Spezifikation des Tahoe Vier-Gang-Automatikgetriebe gehören vier Gangstufen. Die erste ist 3,06 zu 1, ist der zweite 1,63 zu 1, ist der dritte 1,00 zu 1 und das vierte 0,70 zu 1. Darüber hinaus gibt es ein Achsenverhältnis von 3,42 zu 1 und Achsübersetzung von 2,39 zu 1. Der Motor bei 60 Meilen pro Stunde im höchsten Gang liefert dann 1.900 Umdrehungen pro Minute. Die Planetengetriebe Verhältnisse können entweder erhöhen oder verringern Drehmoment, wie sie spielen letztlich eine Rolle bei der Kontrolle der Geschwindigkeit.
Torque Converter

Der Zahnkranz wirkt profitieren der Tahoe Drehmomentwandler, die erhöhen oder verringern die Motordrehzahl. Wenn der Motor läuft, aber Ihre Tahoe ist an einem Stand noch wird Ihre Drehmomentwandler arbeiten, um Drehmoment liefern, wenn Sie das Gas schlagen. Diese mechanische Vorrichtung wandelt Fluiddruck, um die Abtriebswelle des Wandlers sperren, so daß die Motorleistung empfangen kann. Die umgewandelte Druck wird dann aus dem Motor zu dem Tahoe Vier-Gang-Getriebe übertragen und dann Drehmoment erhöht werden kann.
Torque

Der Zahnkranz und Drehmomentwandler die Übertragung aus dem Jahr 1996 ermöglichen Tahoe, ein Drehmoment von 335 Fuß-Pfund bei 2.800 rpm rühmen. Dies ist mit einem Hubraum von 350 cubic inches und einem Verdichtungsverhältnis von 9,4-zu-1. Der Tahoe hat hängende Ventile, mit zwei Ventilen pro Zylinder auf einem 90-Grad-V-8, Gusseisen-Block und Kopf-Motor, der flüssigkeitsgekühlte ist. Der Zahnkranz ist eine der vielen Komponenten, die diese Leistung und Drehmoment zu liefern.

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