Der 1998er Ford Ranger ist ein Teil der Ford Motor Company Lineup von beliebten Lkw und hat eine lange Tradition der Zuverlässigkeit. Wie alle Fahrzeuge mit Benzin-Motoren angetrieben, jedoch können jedoch Probleme auftreten. Einige der größten Probleme mit Benzinmotoren in der Ford Ranger und andere Fahrzeuge verwendet werden können auch die schwer zu diagnostizieren sein. Eine sorgfältige Prüfung und Berücksichtigung etwaiger Symptome, die vorhanden sein können, kann Ihnen helfen, diese Probleme zu identifizieren. Lärm

Wenn ein Ventil gebogen seine Position relativ zu dem Rest der Ventiltrieb verzerrt, Einführen schlaff und übermäßige Bewegung in die Ventilfeder und Kipphebel-Anordnung, die mit dem Ventil verbunden ist, gebogen wird. Dies bewirkt, dass das Ventil verbogen, um eine stetige oder intermittierende Klicken oder Klopfen Lärm in allen Drehzahlbereichen zu produzieren. In schweren Fällen kann das Ventil in Kontakt mit anderen beweglichen Teilen kommen, und erstellen laute Klopfen oder Stoßen Geräusche.
Rau läuft

Bent Ventile nicht öffnen kann und richtig schließen und kann verklemmen in einer teilweise offenen Position. Dies bewirkt, dass die betroffenen Zylinder Kompression verlieren und sich nicht mehr richtig ziehen, oder starten Sie den Kraftstoff-Luft-Gemisch, effektiv, was zu einem "toten" Zylinder, wo keine Verbrennung stattfindet. Dies wird in der Regel als sehr schlecht im Leerlauf und Beschleunigung mit stark eingeschränkter Motorleistung bemerkt.
Zündaussetzer

ein gebogenes Ventil kann Fehlzündungen durch den Auspuff oder Vergaser, in Abhängigkeit von der betroffenen Ventil als entzündeten Kraftstoffs entweicht über die teilweise geöffnete Ventil und in das Saugrohr oder die Auspuffanlage während der Zündphase des Verbrennungszyklus. Eine verbogene Ventil wird normalerweise angezeigt, wenn diese nach hinten losgehen tritt in regelmäßigen Abständen im Leerlauf oder bei moderaten Drehzahlen.

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