Der Chevrolet Pickup kann seine Geschichte bis 1918 verfolgen, sieben Jahre nach der Gründung des Detroit-based General Motors Corporation. GM ist die Dachorganisation für seine Linie der Autos und Lastwagen, Chevrolet und GMC Trucks. Während Chevrolet hart LKW in seinen frühen Jahren gebaut wurde, war es nicht bis nach dem Krieg, dass es außergewöhnlich gestaltete Fahrzeuge, die als zuverlässige Arbeitstiere und zweite Familie Fahrzeuge serviert entwickelt. Origins

Wie viele Personenkraftwagen in der pre-Weltkrieg Ära wurden viele umgewandelt zur Abholung tuck Einsatz. Ford nicht die Einführung einer LKW-Chassis bis 1917. Chevrolet, ganz neu in der General Motors Familie im Jahre 1918, mit der halben Tonne Modell 490 Licht Lieferung Abholung gefolgt. Der LKW war mit nur einem Chassis und Verkleidung erhältlich und basieren auf dem 490 Auto.
Zwischen den Kriegen

Frühe Chevy Trucks von Vierzylinder-Motoren angetrieben wurden. Bis 1929 führte der Lkw-Hersteller seinen Sechszylinder-Version. Die 194-cubic-inch-Reihensechszylinder erzeugt 46 PS. Models wurden mit Fahrerhaus und Fahrgestell, aber keine Fracht-Box angeboten. Bis Mitte der 1930er Jahre begann die moderne Pickup mit Cargo-Boxen und komfortabler geschlossenen Kabinen erscheinen. Das Art-Deco-Ära von 1941 bis 1946 produziert einige der schönsten und saubersten Bodystyling von Vorkriegs-LKW.
Advanced Design

Das fortschrittliche Design-Ära 1947 -55 war eine dramatische Abkehr in Bodystyling und der Technologie und gewährleistet die leichte Pickup könnte schwere Arbeit zu verrichten. Chevrolet versucht, die Bedürfnisse der Eigentümer zu beantworten. Weitere cab Zimmer, eine bessere Nutzung von Innen-Kabine Platz, Sichtbarkeit, Durchzugskraft und Langlebigkeit wurden alle als Teil des gleichen Ziel, Käufer auf der Suche nach einem neuen LKW zu befriedigen.
Die 1950er

Geräumigkeit war ein vorrangiges Anliegen für Chevrolet in den 1950er Jahren - neue Modelle wuchs sieben Zentimeter länger und acht Zentimeter breiter als die Vorkriegs-Versionen. Es wurde auf leichteren Einstieg und Ausstieg bezahlt. Alle Fenster waren größer und die optionalen hinteren Seitenscheiben stark verbesserte Sichtbarkeit.
Sister, Sister

Der Moment der Abholung als etwas anderes als nur ein LKW angekommen war die 1955 Einführung des Chevrolet Lkw und seine Schwester, die GMC Suburban Lkw. Der Chevy Lkw war die Antwort auf die Luxus-Standard GM LKW Angebote mit schweren Chrom-Akzenten, Plüsch Sitzgelegenheiten, eine gut ausgestattete Armaturenbrett und einem Glasfaser-getäfelten Cargo-Box in die Kabine integriert, um eine nahtlose Linien von hinten nach vorne zu stellen. Die GMC-Version, fast identisch mit dem Chevy bot noch mehr Ausstattungsmöglichkeiten. Die GMC schweren Chrom-Kühlergrill ist seine Signature-Look
C /K Series |

Die C /K-Serie erwies sich Chevrolet beständigsten und beliebtesten Modell, ab 1960 produziert werden - 98. Die Serie brachte viele Neuerungen und Änderungen, die Tempo-Stil mit amerikanischen Automobilclubs Geschmack gehalten. Das "C" identifiziert zwei Allradantrieb Pickups und das "K" bezeichnet Allradantrieb Versionen.
Modern Look

1967-1972 Modelle sind vielleicht die beliebteste der C /K-Serie. Der LKW featured eine neue, schlanke Design mit scharfen Linien und Tafel-Panels. Es erhöht den LKW zweite Familie Auto-Status und wurde als der "Glamour"-Linie angesehen. Chevrolet weiterhin auf das Thema in den 1980er und 90er Jahren zu verbessern, wie die C /K-Linie wich im Jahr 1998 auf der Silverado und GMC Sierra Linie der Lkw, die heute bleiben.

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