Semi-Lkw besteht aus einem Netzteil oder einer Zugmaschine und einem Anhänger. Diese Fahrzeuge sind auch als 18-Zweirädern für die Anzahl der Reifen auf der kombinierten Einheit bekannt. Für einen bestimmten LKW Zweck wird die Art von Zugmaschine und Anhänger für die kostengünstige Transport der Ladung angepasst werden. Semi-LKW fallen in mehrere große Kategorien. Over-the-Road-Long Haul

Over-the-road HalblKWs haul Waren von Stadt zu Stadt im ganzen Land. Der Traktor wird eine aerodynamische Einheit mit einer Fernverkehr sein. Die Anhänger für over-the-Road-Fahrzeuge werden Aluminium trocken Transporter für verpackte Waren, Kühlwagen für frische oder gefrorene Lebensmittel, Tanker für Kraftstoff, Wasser, Chemikalien und Milch und Tiefladern für sperrige Gegenstände oder Gebäude Produkten. Over-the-Road-Fahrzeuge haben eine maximale Gewicht von 80.000 Pfund und sie sind entworfen, um die Tragfähigkeit und Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
Lokale Haul

Lokale haul semi- LKW arbeiten einen kleineren lokalen Markt, bewegte eine breite Palette von Produkten. Die Traktoren haben keine Fernfahrerhaus und haben Radständen und Achsen für Wendigkeit gesetzt. Einige werden die gleichen Arten von Anhängern als Langstrecke Lastwagen zu verwenden, aber Ende-dump-und Bottom-Kippanhänger und Pritschen mit Kränen sind häufig lokale Nutzung Anhängern. Staatliche Gesetze variieren bezüglich LKW Gewichte und Anwendungen, so dass lokale LKWs wird speziell für den lokalen Markt gebaut werden. Eine lokale haul unten Muldenkipper in Kalifornien ist völlig anders als der Lkw für den gleichen Zweck in Nevada verwendet.
Heavy Haul

Heavy Haul HalblKWs werden bis zu extrem schwere Stücke von Baumaschinen oder hergestellten Geräte bewegen eingestellt. Diese Fahrzeuge werden deutlich mehr als die 80.000-Pfund-Grenze von regelmäßigen Muldenkipper. Heavy Haul Traktoren haben die stärksten Dieselmotoren und 18-Gang-Getriebe. Außerdem werden die Kapazitäten Achse höher sein, 20.000-Pfund-Vorderachsen und 46.000-Pfund hinteren Tandems im Vergleich zu 12.000 Pfund und £ 34.000 für die Autobahn Traktoren. Heavy Haul HalblKWs auch spezielle Anhänger, als in der Mitte geteilt, um das Laden von schweren Geräten zu ermöglichen und haben niedrige Decks hoch Teile der Ausrüstung zu tragen. Low boy Anhänger haben auch viele mehr Reifen als die acht auf den regulären Autobahn Anhänger. Sowohl die Zugmaschine und Anhänger eines Schwerlastverkehr semi-LKW sind viel teurer als die für lange oder lokalen haul LKW eingesetzt.
Specialty Trucks

Die Traktoren und Anhänger der Langstrecke können lokale haul und sogar Schwerlastverkehr für andere Zwecke verwendet werden, wenn die Notwendigkeit entsteht. Einige semi-LKW, aber nur für einen einzigen Zweck verwendet werden. Ein typisches Beispiel ist die Autoschlepper. Ein Auto hat den Schlepper Schleppersitz modifiziert werden, um mit einem bestimmten Pkw-Anhänger arbeiten. Eine weitere Spezialität LKW schleppt konkrete Pulver aus der Fertigung der Transportbeton-Anlage. Der Traktor verfügt über eine spezielle Pumpe, das die konkrete Pulver bewegt sich in und aus dem Anhänger effizient.

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