Ford zum ersten Mal die 4,0-Liter-Single-Overhead-cam (SOHC) Motor im Jahr 2001 als Ersatz für die Über-Kopf-Ventil (OHV) 4,0-Liter. Nur die Ranger und Explorer gemacht Einsatz dieses Motors, von 2001 bis 2004. Im Jahr 2005 sank der Mustang, ein Grundnahrungsmittel in Ford-Modellpalette, die 3,8-Liter-Motor für diese 4,0-Liter. Diese drei Fahrzeuge liefen mit dem 4,0-Liter bis 2010, in 2011 wurde die Mustang und Explorer geschaltet neuere, leistungsfähigere, Motoren, aber der 2011 Ranger nutzt die 4,0-Liter-SOHC. Interna

Die 4,0-Liter-SOHC-Motor - ein V-6-Motor - eine Bohrung (Zylinder Breite) von 3,95 Zoll und einen Schlaganfall (der Abstand der Kolben im Zylinder) von 3,32 Zoll. Die Bohrung und Hub verbinden sich zu einem insgesamt Hubraum von 245 cubic inches erstellen. Die 4,0-Liter ein Verdichtungsverhältnis im Bereich von 9:1 bis 9.7:1, je nach Jahr und Modell des Fahrzeugs. Die gesamte Ventil Anzahl von 12 bedeutet, dass es zwei Ventile pro Zylinder, eine Einlass-und ein Auslassventil.
Output

Die Ausgabe Nummer des 4,0-Liter variiert leicht je an dem Fahrzeug wurde verwendet mit. Wenn in den Ford Explorer ausgestattet, produziert dieser Motor 210 PS bei 5.100 Umdrehungen pro Minute und 254 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.700 Umdrehungen pro Minute. In 2005 bis 2010 Ford Mustang produziert der 4.0 210 PS bei 5.300 Umdrehungen pro Minute und 240 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Wenn in der Ford Ranger installiert, produziert der 4,0-Liter den niedrigsten Ausgang, 207 PS bei 5.250 Umdrehungen pro Minute und 238 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
Economy

Der Kraftstoffverbrauch des V-6-Motor reichte stark abhängig von der Anwendung. Im Ford Explorer, bekam der 4.0 14 bis 16 mpg in der Stadt und 20 bis 21 mpg auf der Autobahn. In der Ford Ranger, bekam der 4,0-Liter-15 bis 17 mpg in der Stadt und 19 bis 21 mpg auf der Autobahn. Die 2005 bis 2010 Mustang verwendet das 4,0-Liter-effizient, immer 17 bis 19 mpg in der Stadt und 26 bis 28 mpg auf der Autobahn.

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