Toyota hergestellt eine Reihe von Pickup-Trucks von 1988 bis 1995, von denen viele gut erhalten waren durch die Verbraucher. Im Jahr 1992 bewertet MSN Auto Benutzer den LKW ein Durchschnitt von 8,8 von 10, mit Rater lobte die Abholung für seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit, aber unter Hinweis auf dessen weniger als wünschenswert Kraftstoffverbrauch und relativ geringe Größe. Der LKW ursprünglich kosten zwischen $ 9.000 und $ 16.000 im Jahr 1992 je nach trimmen. Borte

Es gab mehr als ein Dutzend verschiedene Ordnungen in 1992, von denen viele unterschiedliche Bett oder cab Größen und Vierrad-oder Heckantrieb vorgestellt. Die am wenigsten teure war der Regular Cab Two-Wheel Drive trimmen, mit den grundlegendsten Motortyp. Die teuerste, die DLX Regular Cab Lange Bett mit Four Wheel Drive, featured einen stärkeren Motor. Andere allgemeine Modelltypen enthalten die Standard-DLX und den SR5.
Ingenieurwesen

Zwei verschiedene Motoren ausgestattet kam 1992 in verschiedenen Toyota Pickup trimmt. Die erste und weniger teuer war der 2,4-Liter-I4. Es verfügte über einen Hubraum von 2.367 cm ³ oder 144,4 cubic inches, eine Bohrung und Hub von 3,62 von 3,50 Zoll und einer Verdichtung von 9,3:1. Dieser Motor könnte bei einer Netto-Leistung zwischen 113 und 117 durchzuführen und hatte ein Drehmoment von etwa 140 Fuß-Pfund bei 3.750 Umdrehungen pro Minute.
Hochleistungsmotor

Teurer Ordnungen des 1992 Toyota Pickup kam ausgestattet mit einem stärkeren Motor. Das 3,0-Liter-V6 hatte ein 12 Ventile in einem Overhead-Ventil-Konfiguration. Es hatte auch eine Verschiebung der 2.957 cc oder 158,5 cubic inches, eine Bohrung und Hub von 3,50 von 3,14 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 9.1:1. Dieser Motor hatte eine Nettoleistung von 150 bei 5000 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 185 Fuß-Pfund bei 3.750 Umdrehungen pro Minute.
Transmission and Fuel Economy

Alle 1992 Toyota Pickups kam mit einem Fünf-Gang, Schaltgetriebe Overdrive-Getriebe Standard, obwohl bestimmte Ordnungen kommen könnte mit einer Viergang-Automatik auf Wunsch des Verbrauchers ausgestattet. Kraftstoffverbrauch variiert je nach Transmission, Motortyp und ob der LKW hatte Allradantrieb oder Heckantrieb. Das Schlimmste Kraftstoffverbrauch in dieser Fahrzeuge gesehen betrug 13 Meilen pro Gallone in der Stadt und 17 auf der Autobahn für einen Vier-Gang-Automatik-LKW mit dem 3,0-Liter-V6-Motor und Allradantrieb. Die sparsamsten Modelle kamen mit dem 2,4-Liter-Motor, ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe und Heckantrieb, und waren in der Lage 22 mpg Stadt und 26 auf Autobahnen.
Maße

Exakte Messungen variiert stark nach unterschiedlichen Ordnungen, obwohl das Vorhandensein von nur zwei Türen am Fahrerhaus und einer Breite von 66,5 Zoll blieb konsistent über alle 1992 Toyota Pickups. Länge zwischen 174,6 und 193,1 cm variiert, Höhe lag zwischen 60,8 und 67,1 und Radstand von 103,0 bis 121,9 cm variiert. Andere Messbereiche sind ein Leergewicht zwischen 2.640 und 3.870 £, einen Drehdurchmesser von 35,4 und 43,3 Zoll und eine Gas-Tank Kapazität zwischen 13,7 und 19,3 Gallonen.

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