International Scout Drehmomentspezifikationen
Die Scout 80, zwischen 1960 und 1965 verkauft, hatte einen 152-cubic-inch-Vierzylinder-Motor. Laut The Truth About Cars, diese vier Zylinder "hatte einen guten Drehmomentverlauf, das ist wichtig für den Off-Road war." Dieser Motor erzeugt 92 PS bei 4400 Umdrehungen pro Minute und 142 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2500 Umdrehungen pro Minute.
Scout 800, 800A und 800B
Der nächste Scout war der 800, gebaut von 1965 bis 1968. Fünf Motoren angeboten wurden: die 152-cubic-inch-Vierzylinder, eine Turbo-Version dieses Motors, ein 196-cubic-inch vier, ein 232-cubic-inch Sechszylinder-und ein 266-cubic-inch V-8 . Je größer Vierzylinder-Motor produziert 103 bis 111 PS und 176 bis 180 Pfund-Füße von Drehmoment. Der Sechszylinder produziert 145 PS bei 4300 Umdrehungen pro Minute und 215 Pfund-Füße von Drehmoment bei 1600 Umdrehungen pro Minute. Im Vergleich dazu erzeugt die V-8 154 PS und 227-Pfund-Füße von Drehmoment. Der Scout 800A begann die Produktion im Jahr 1969 und fügte hinzu, eine optionale 304-cubic-inch V-8-Motor zum Lineup. Der Scout 800B war im Jahr 1971 auch mit ähnlichen Motor Entscheidungen.
Scout II
Scout II begann die Produktion im Jahr 1971 und bot fünf Motorisierungen. Dies waren die 196-cubic-inch-Vierzylinder, der 232-cubic-inch-Sechszylinder, 258-cubic-inch-Sechszylinder, 304-cubic-inch V-8, und ein neues 345-cubic-inch V- 8. Die 304-cubic-inch-Motor produziert 133 bis 144 PS bei 3600rpm und 228 bis 248 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2400 Umdrehungen pro Minute. Mit dem 345-cubic-inch V-8, produzierte die Scout 146-163 PS bei 3600 Umdrehungen pro Minute und 275 bis 292 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2000 Umdrehungen pro Minute.
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