1994 Ausweichen hergestellt zwei V-10-Motoren. Ein Lkw-Version und eine Roadster-Version. Ausweichen erzeugt einen Lastwagen, die jeden anderen LKW auf der Straße könnte übertreffen. Ausweichen wandte sich dann an berühmten Designer Carroll Shelby, der dann mit Chrysler verbunden war, zu unterstützen und beeinflussen ihre Viper Concept Car. Dies führte zu einem völlig anderen V-10. Ausweichen vorgestellten Viper in den Auto-Shows 1989 als Concept Car. Ausweichen entwickelt das Auto zu stark bemuskelt sein mit einem minimalistischen Ansatz, Macht ohne Schnickschnack. Das erste Auto hatte keine Außentüren, kein oben und keine Seitenscheiben. Dodge Ram V-10

1994 Ausweichen führte die V-10. Dieser Motor hat das höchste Drehmoment und Leistung von Lkw für seine Ära, nach allpar.com, mit 310 PS bei 4.100 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 450 ft-lbs bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Es hat ein Verdichtungsverhältnis von 8,4:1 und verdrängt 488 Kubikzoll. Die 1994 Lkw-Motor Features zurück-less Kraftstoffeinspritzung, die selten zu der Zeit war. Der direkte Zündsystem ermöglicht schnelle Starts, runder Leerlauf, eine kürzere Motor Länge und Beseitigung von Zündzeitpunkt Wartung. Dieses System war selten für seine Zeit zu. Ausweichen stellt den Motor mit Grauguss-Blöcke und Zylinderköpfe für Haltbarkeit. Sie machen die Kolben aus Aluminium-Druckguss und überziehen sie in Molybdendisulfid, um die Reibung zu verringern. Ausweichen macht die Kurbelwelle aus Gusseisen mit sechs Hauptlager.
Viper Motor

Ausweichen auch ein V-10-Motor in 1992 Dodge Viper platziert. Der Motor verfügt über einen Overhead-Ventil-Konfiguration mit 20 Ventilen und insgesamt ist flüssigkeitsgekühlten. Ausweichen zunächst das Rennen Auto-wie Motor mit 300 PS als Konzeptfahrzeug bewertet, dann hob die Leistung auf 400 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute mit 450 ft-lbs Drehmoment bei 3.600 Umdrehungen pro Minute während der ersten Produktion. Dieses Auto hat 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 4,6 Sekunden. Im Gegensatz zu den Lkw-Version, Viper Ingenieure besorgt über Gewicht, so bauten sie die Viper-Motor aus Aluminium. Chrysler hat den ersten Entwurf, sondern ging zu Lamborghini, ein Hersteller von italienischen Sportwagen, für das Design des Kühlsystems, Kurbelwelle Gleichgewicht, Gewichtsreduktion und Feinabstimmung. Dieser Motor unterscheidet sich auch von dem LKW in dem Kreuz ram Aufnahme mit Dual-Drosselklappen, die Verteiler, Ölwanne, Köpfe und Zubehör-Laufwerk.
Max. Leistung

Im Jahr 1999 der Viper PS stieg auf 460 bei 5.200 rpm mit 500 ft-lbs Drehmoment bei 3.700 Umdrehungen pro Minute. Der Motor behielt seine ursprüngliche Verschiebung von 488 cubic inches bei 8,0 Liter, und Dodge hob die Verdichtung auf 9,6:1. Die maximale Motordrehzahl war nun bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Die Viper GTS macht 0 bis 60 in 4,8 Sekunden. Der Motor blieb unverändert, bis 2003, als seine Verschiebung erhöhte sich auf 8,3 Liter.

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