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1991 Ford 4.0 Specs

Die Ford Motor 4.0 debütierte im Jahr 1991. Es war ab Mitte Jahr 1990 in der Ford Ranger Pickup als Option, aber es war Standard in der Aerostar und dem Explorer für das 1991 vorbildliche Jahr. Der Motor war Teil des Köln-Serie, die in Europa gemacht wurde. Der 4.0 wurde auf europäischer Pflanze Fords gemacht, wurde aber vor allem in amerikanischen Fahrzeugen eingesetzt. Der Motor wurde durch das Modelljahr 1997 eingesetzt. Motor und Getriebe

4.0 war ein 242 cubic-inch V-6-Motor, der 155 PS produziert. Im Explorer ist es produziert 220 £-Füße von Drehmoment, während im Aerostar es 215 £-Füße von Drehmoment, durch Abstimmung hatte. Bohrung und Hub war 3,94 und 3,31 Zoll in allen Anwendungen. Es gab zwei Ventilen pro Zylinder, und das Kompressionsverhältnis betrug 9-zu-1. Specs für den Motor im Ford Ranger waren praktisch die gleichen, aber die Leistung war 160 und das Drehmoment betrug 220 Pounds-Füße. Der 4.0 war der einzige Motor für den Explorer. Die Ranger und Aerostar hatte all die anderen Ford-Motoren zur Verfügung. Der 4.0 hatte eine Fünfgang-Schaltgetriebe, Viergang-Automatik oder ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit Overdrive-Getriebe. Die meisten Autos hatten Hinterradantrieb, Zwei-Rad-Antrieb, aber Allradantrieb war eine verfügbare Option.
Abmessungen und Gewicht

Explorer und Ranger waren auf 111,9-Zoll-Radstand, während die Aerostar hatte einen 118,9-Zoll-Radstand. Alle diese Fahrzeuge fuhren auf P 205/75 R 14 Reifen, obwohl 15-Zoll-Reifen und andere Arten von Rädern waren als Optionen erhältlich. Das Leergewicht des Aerostar und Explorer sind sowohl bei rund 3700 £ aufgelistet.
Leistung

Explorer und Ranger hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 112 Stundenmeilen Bewertungen . Die Viertel-Meile Zeit war 17,8 Sekunden bei 78 Meilen pro Stunde. Im Aerostar war die Höchstgeschwindigkeit 111 Stundenmeilen und Bewertung und die viertel Meile Zeit war 18,4 Sekunden bei 77 Meilen pro Stunde. Das Aerostar hatte einen kombinierten Stadt-und Autobahn Laufleistung Durchschnitt von 16,9 Meilen pro Gallone) mpg), während der Explorer und die Ranger waren 15,8 mpg.

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