Der Oldsmobile Bravada, eine viertürige SUV, wurde mit Allradantrieb bei allen Modellvarianten Jahren angeboten. Drei Generationen der Bravada produziert wurden. Jede Generation verwendet eine andere Reihe von Fällen Transfer. 1991-1994 Bravada

Alle ersten Generation Bravadas - 1991-1994 - wurden mit Smart-Trak Allradantrieb produziert. Die Borg Warner 4472C (BW4472C) Verteilergetriebe ist in dieser Fahrzeuge verwendet. Beide Achsen Eingriff bleiben. Die Visco-Kupplung des BW4472C kompensiert die unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Vorder-und Hinterachse, so dass der Vier-Rad-Antrieb engagiert bleiben jederzeit ohne Beschädigung, auch auf trockener Fahrbahn. Die Planetengetriebe überträgt das Drehmoment in einem Verhältnis von 35% vorn und 65% hinten und leitet Energie an die Räder mit Traktion, wenn Schlupf festgestellt wird. Dies ist eine zweiteilige Fall und es ist Kette angetrieben.
1996-2001 Bravada

Zweite Generation Bravadas entweder mit dem BW4472 oder dem neuen Verfahren ausgestattet wurden Getriebe 136 Verteilergetriebe. Die zweite Generation Bravada begann die Produktion im Jahr 1996 - es gab keine Bravadas in 1995 produziert. Nach 1998 verwenden Bravadas mit Smart-Trak die New Process Gear 136 Verteilergetriebe. Dies ist ein "aktives on demand" Computer-gesteuerte Verteilergetriebe. Das Fahrzeug nutzt normalerweise Heckantrieb, und wenn das Rad Schlupf erkannt wird, greift eine elektrisch betätigte Kupplung die Vorderachse. Kein Fahrer Eingang wird benötigt, um die all-wheel-drive-System eingreifen -. Hat das Fahrzeug-Sensoren, um die Geschwindigkeit der einzelnen Achsen erkennen
2002-2004 Bravada

Die dritte Generation Bravada, auf der neuen Plattform GMT360 gebaut, hatte mehr Antrieb Auswahl für den Käufer. All-Rad-Antrieb Bravadas Verwenden Sie den New Process Gear 126, eine etwas kleinere, aber ähnliche Computer-gesteuerte Verteilergetriebe NP136 als die in den Vorjahren verwendet. Es funktioniert auf die gleiche Weise wie der NP136. Andere Bravadas verwenden Sie eine der zwei Geschwindigkeiten New Process Gear Verteilergetriebe - das NP226, NP236 oder NP246. Dieser Aufbau ermöglicht es dem Fahrer, das Fahrzeug in Heckantrieb arbeiten nur in Computer-gesteuerten Allrad-Antrieb oder in Fahrer-aktivierte Allradantrieb. Der Fahrer kann zwischen den 4HI, 2HI und 4LO Modi mit einem elektronischen Schalter auf dem Armaturenbrett aus. Die 2002 bis 2004 Bravada könnte auch als Heckantrieb Fahrzeug ohne Allradantrieb Fähigkeit bestellt werden.
Verteilergetriebe Ersatz

Nach Gears Magazin gibt sind zahlreiche Variationen am Verteilergetriebe, selbst wenn die Modell-Nummer die gleiche ist. Das gleiche Verteilergetriebe kann unterschiedlich konstruiert worden sind, um in GM, Chrysler und Ford-Fahrzeugen passen. Bei der Auswahl eines Ersatz Verteilergetriebe, ist es wichtig, alle Komponenten für ein Spiel zu überprüfen, einschließlich der Shifter Muster und Eingang Spline zählen.

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