Strengere Bundesamt für Sicherheit und Emissionen, zusammen mit der Ölkrise von 1973, legte einen Würgegriff auf Performance-Autos und der 1977 Chevrolet El Camino war keine Ausnahme. Der El Camino, die einst rühmte die mächtige 454-cubic-inch V-8-Motor, hatte nur drei Motorvarianten im Jahr 1977. Dennoch gab es viele Annehmlichkeiten zur Auswahl, um dress up der El Camino Innen-und Körper. El Camino Backstory

1977 El Camino war der letzte der vierten Generation Modelle, die ihr Debüt im Jahr 1973 gemacht. Während der 1973-Version erhielt viel Power Optionen, einschließlich der 454 und 400 V-8s, El Camino humpelte in 1977 als schwerere Auto, aber mit weniger Leistung, um es zu bewegen. Chevrolet stellte die Sport Utility Coupé auf einer A-Körper-Plattform, von der Chevelle und Malibu geteilt, und teilten die gleichen Stilmerkmale der Chevelle. Chevrolet El Camino, sofern die mit vielen der gleichen Ausstattungsvarianten wie der Chevelle und Monte Carlo. Während von 1972 El Camino noch die Macht hatte, £ 3350 zu schleppen. Fahrzeug, wog die 1977 Modelle in auf fast 3.700 £. vor allem dank einem steiferen Karosseriestruktur und der Zugabe von Bundes-mandatierten 5-mph Stoßstangen. Allerdings waren El Camino Umsatz mit 54.321 Einheiten für 1977 Modelljahr verkauften stark.
Power Options

Drei bescheidenen Motor Optionen für 1977 El Camino verfügbar waren. Das 250-cubic-inch in-Reihensechszylinder mit einem Single-Zylinder Vergaser erzeugt 105 PS und 195 Fuß-Pfund Drehmoment. Der 130-PS-307 V-8 mit einem Zwei-barrel carb oder der Vier-Zylinder-Version für Kalifornien El Caminos entwickelt 220 Fuß-Pfund Drehmoment. Der 175-PS-350 V-8 mit einem Vier-Zylinder Vergaser erzeugt 275 Fuß-Pfund Drehmoment. Der 250 war ein LD4 Modell produziert 1973-1978. Die 307 LG8 Modell sah Produktion nur für die vierte Generation der El Caminos. Der 350 war das LS9-Version produziert 1973-1986. Chevy verkauft 50.383 El Caminos mit V-8s und nur 3.938 mit der 250-Reihensechszylinder.
Ausrüstung

Der El Camino erhalten viele der ausgestattet ausgestattet gleichen Sonderausstattungen erhältlich, um 1977 Chevelle und Monte Carlo. El Camino Sonderausstattungen enthalten einen Sechs-Wege-Sitz, individuelle Körper Formteile, in Wagenfarbe lackierte Fußmatten, Cargo-Box Seitenschienen, Sportfahrwerk, Servolenkung mit variabler Übersetzung, Radabdeckungen mit Chrom-Applikationen, weiß-gestreiften Radials, Dual Hörner, elektrische Uhr, verchromte Stoßstange Wachen und eine äußere Dekor-Paket. Andere optionale Ausstattungsmerkmale Feuerdorn-Themen-oder Wildleder Vinyl oder Stoff Sitzbank, ein schwarzes Tuch oder Vinyl Sitzbank, schwarz-Akzent Vinyl Sitzbank, blau stricken Tuch Sitzbank und eine weiße oder schwarze Persenning Ladebox Abdeckung.


Features

1977 El Camino kennzeichnete die gleiche 116-Zoll-Radstand wie die Chevelle. Es hatte einen 16-Liter-Tank. Das Modell 1977 war im Wesentlichen ein Carry-Over-Modell aus dem Jahr 1976, die ihr Debüt mit einem neuen Frontgrill mit gestapelten Quad Scheinwerfer gemacht. Die Modelle 1977 kam mit einem Standard-Drei-Gang-Schaltgetriebe, sondern nur 586, oder 1 Prozent, von El Caminos hatte sie. Der Rest der 1977 vorgestellten Modelle Drei-Gang-Automatik. Die Conquista Ausstattungsvariante Paket entfielen 27.861 oder 55 Prozent aller El Caminos. Die Bonanza Trimm-Paket entfielen nur 135 El Caminos, oder weniger als 1 Prozent aller El Caminos hergestellt im Jahr 1977.

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