Diesel-Öl ist speziell an die Macht Kraftstoff Dieselmotoren produziert. Die meisten Diesel-Öle werden aus Erdöl gewonnen, aber einige werden mit Gasen, Pflanzen und anderem biologischen Material. Etwas dichter als Normalbenzin, Diesel wird nach Qualitäten einschließlich Schweregefühl, Reinheit und Quelle kategorisiert. Jeder Typ hat unterschiedliche Eigenschaften und führt anders in Motoren. Konventionelle und Low-Sulfur Diesel

Dieselkraftstoff, während es Dieselmotoren weniger Kraftstoffverbrauch als normale Benzinmotoren, ergibt sich auch eine höhere Produktion von Stickoxid und Ruß, vor allem wegen seiner höheren Schwefelgehalt erhalten content. Um den Erfordernissen des Umweltschutzes in vielen Ländern zu erfüllen, müssen einige dieser Schwefel entfernt werden, bevor der Diesel als Brennstoff in Motoren verwendet werden können. Konventionelle Diesel hat etwa 500 Teile pro Million Schwefel.
Ultra-Low-Sulfur Diesel

Seit 2006 haben die Vereinigten Staaten verlangt, dass alle Dieselmotoren ultra-brennen Low-suflur Diesel, der nicht mehr als 15 Teile pro Million Schwefel enthält. Diese Änderung erlaubt Dieselmotoren ihre Katalysatoren und Fallen zu verwenden, um deutlich zu reduzieren die Emission von Stickoxiden und Ruß. Das Gerät konnte nicht vor, ohne verstopft werden durch den relativ hohen Schwefelgehalt von Diesel-Kraftstoff.
Grades Nr. 1D-und 2D-Nr

Dieselkraftstoffe haben unterschiedliche Dichten, die beeinflussen, wie der Kraftstoff in einem Motor verbrannt wird. Diesel kommt in zwei Qualitäten: 1D-und 2D. Grade 1D, die leichtere der beiden, kann der Motor leichter starten bei kaltem Wetter, während 2D für High-Speed-Motoren bevorzugt wird.
Biodiesel

Zuge der jüngsten Spitzen im Preis von Öl, hat es erhöhte Interesse an der Produktion von Kraftstoffen aus anderen Quellen als Erdöl, einschließlich Biodiesel, die aus biologischer Materie, die gemeinhin Pflanzenölen und tierischen Fetten hergestellt wird abgeleitet. Die Leistung von Biodiesel in Motoren ist vergleichbar mit der von aus Erdöl gewonnenen Diesel und Biodiesel hat sich gezeigt, dass weniger Emissionen produzieren.
Gas-To-Liquid-Diesel

Gas-to-Liquid (GTL)-Diesel werden mit Hilfe des Fischer-Tropsch-Verfahren zur Umwandlung von Gasen in flüssigen Brennstoffen. Das verwendete Gas kann Erdgas sein, oder es kann unter bestimmten Arten von Kohle und Biomasse stammen. GTL-Diesel hat sich gezeigt, niedrigere Abgasemissionen als normaler Dieselkraftstoff produzieren. GTL-Kraftstoffe in der Regel leiden unter einer leichten Verlust von Kraftstoffverbrauch, sondern Dieselmotoren sind bereits deutlich effizienter als Motoren, die Benzin verbrennen.
Blended Diesel

Diesel ist oft bestehend aus einer Mischung verschiedener Arten von Dieselkraftstoff. Vor kurzem hat Biodiesel begonnen, regelmäßig in werden regelmäßig, aus Erdöl gewonnenen Diesel gemischt. Ein Kraftstoff, genannt B-20, ist von 20 Prozent Biodiesel und 80 Prozent herkömmlichem Diesel zusammen.

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