In den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts trat Finanzier Charles Dana Ingenieur Clarence Spicer in Massenproduktion dessen patentierte Gelenk. Es war das erste Gerät, um eine Kette-und-Ritzel-System von den Antriebssystemen der damals noch junge Automobil entfernen, und das Unternehmen wurde bald Herstellung Antriebsstrang-Komponenten für das Modell T. Neben zahlreichen anderen mechanischen Elemente, nun fertigt Teile für 18-Zweirädern und riesigen Erdbewegungsmaschinen und hat Komponenten zu jedem Auto auf dem NASCAR-Schaltung geliefert. Von seiner Vergangenheit Katalog ist die Dana 60 eines der Unternehmen die Unterschrift Produkte. Die D-60

Dana /Spicer 's Modell 60 ist eine Achse, die als OEM-Geräte für Schwer-Lkw zunächst von Ford und später von Rivalen wie Chevrolet, wurde verwendet. Da Dana /Spicer Ausrüstung am Chevy Fabrik verwendet wird, ersetzt verschlissene Teile mit Dana /Spicer Aftermarket-Teilen ist das gleiche wie mit badged OEM Ausrüstung, manchmal zu einer erheblichen Kostenersparnis. Alle D-60, einschließlich der von Chevy verwendet werden, haben einen "60"-Besetzung in das Gehäuse, und es gibt mehrere andere Möglichkeiten, um das Produkt zu identifizieren.
Hauptstraße Casting

Von vorne betrachtet, wird das Gussteil nach rechts verstärkt - wo es verkleinert sich das Achsrohr treffen - durch eine Reihe von Adern. Die Seriennummer der Achse ist eine erhöhte Zahl in diesem Netz von Adern an der 4-Uhr-Position, wie bereits erwähnt, hat der D-60 ein "60"-Besetzung auf die Oberfläche
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Badging

Die D-60 Achse hat mehrere andere identifizierende Zahlen gegossen oder in gestempelt, oder an, dessen Gehäuse und Röhre. Von vorne gesehen, an der 7-o-clock-face Position auf dem Gehäuse ist ein Tag, dass die Einzelheiten der Einheit Verhältnis befestigt. Geprägt in die lange Achsrohr, auf der rechten Seite des Gehäuses als von vorne gesehen, sind zwei Sätze von Zahlen: Der nächste mit dem Gehäuse ist das Datum der Herstellung, der nächste ist die Stückliste Anzahl

Ähnliche Produkte Dana

Mehrere Dana Achsen können auf den ersten Blick ähnlich. Die D-60 und D-70 sind nahezu identisch, kann aber bei sorgfältiger Prüfung und Messung unterschieden werden. Die D-60 ist mit 9-3/4-inch Zahnkranz Durchmesser ausgestattet, während die Dana 70 hat einen größeren Zahnkranz Durchmesser am 10.54 Zoll. In allen aber die neuesten Modelle der D-60 kann von seinem kleineren Vetter, der D-44, durch visuelle Inspektion unterschieden werden:. Die D-60 ist mit Königszapfen ausgestattet, während die D-44 hat Kugelgelenke


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