Ängstliche Chrysler-Arbeiter befürchten, dass der Umstrukturierungsplan des Autoherstellers könnte das Schlimmste zu bringen. Zusammen mit den zunehmenden Stellenabbau und Werksschließungen ist die Angst vor einer düsteren Zukunft. Steve Laube, 49, ist ein Elektriker bei der DaimlerChrysler AG Jefferson Nord Assembly Plant in Detroit. Derzeit fragt er sich, ob es noch eine Zukunft in der Herstellung von Fahrzeugen. Laube ist so niedrig, in der Seniorität Liste und so wurde er aus vergangenen Monat festgelegt. Stellenabbau durch die sinkende Nachfrage nach der Pflanze Fahrzeuge, Jeep Commander und die Cherokee.Like alle anderen Chrysler-Arbeiter gehören ausgelöst wurden, fürchten Laube die bevorstehende Umstrukturierung Ankündigung vom Autohersteller. Analysten früher gesagt, dass die Umstrukturierung kosten könnte rund 10.000 Arbeiter in der Produktion ihre Arbeitsplätze. "Wir hören sie gehen, nennen es den Valentinstag Massaker" Laube sagte, als er und andere entlassene Arbeitnehmer für "Jobs Bank" Dienst vorzubereiten. Laube hat alle Gerüchte um ihre Situation zu hören. Laut Vorhersagen früher, werden zwei Chrysler Pflanzen deren Betrieb einstellen und Buyouts oder Vorruhestand Paket ähnlich denen der Ford Motor Co. und General Motors Corp wird auch mit den gleichen. "Das tun sie nicht Anhaltspunkt uns in nichts", sagte Laube. "Man hört Gerüchte, Gerüchte, Gerüchte." Analysten in der Branche vorherzusagen, weitere 1.000 bis 1.500 Arbeitnehmer ihren Arbeitsplatz verlieren, wenn Chrysler Group entscheidet sich für seine heimischen Rivalen zu vereinen, um Fabrik Kapazitäten zu reduzieren, um geringe Nachfrage nach vehicles.Most des Jobs übereinstimmen Kürzungen betreffen Lkw-Werken. Diese drohende Dilemma wird durch die Verschiebung der Auto-Markt für kleine sparsame Autos gebracht. Chrysler verloren 1,5 Milliarden Dollar im dritten Quartal des Vorjahres. Der Umsatz des Unternehmens sank um sieben Prozent im Jahr 2006. Chrysler LKW und große SUVs machen rund 70 Prozent des Unternehmens amerikanischen Vertriebs. Die genannte Zahl ist deutlich mehr als jede andere automaker.Kevin Reale, eine Industrie-Analyst bei AMR Research Inc., sagte der Autohersteller hat wahrscheinlich 15 Prozent zu viel Produktionskapazität und sie müssen auf die Bremse treten, um ihn zu verlangsamen. "Sie haben zu trimmen einige Versammlungsstätten, um ihre Fähigkeit zu bringen, um Fahrzeuge in Einklang mit der Nachfrage zu produzieren", fügte er hinzu, dass said.Other Analysten der Mack Avenue Motorenwerk 1 in Detroit, mit über 530 Mitarbeitern eine Möglichkeit zu unterhalten hat Werksschließung weil es die 4,7-Liter-V-8-Motoren, die schwer verkäuflichen Lastwagen zusammengesetzt sind. Auch im GM-Werk Schließung Plan erwartet ist die 2.100-worker-Werk in Newark, Delaware. Die genannte Anlage ist verantwortlich für die Herstellung der Dodge Durango und der Chrysler Aspen. Diese Fahrzeuge nicht zu erfüllen die Erwartungen der automaker.Erich Merkle, eine Industrie-Analyst bei IRN Inc. in Grand Rapids, sagte ein 2.330-worker Werk nahe St. Louis in Fenton, Missouri, die Ram Pickups macht auch auf seiner Liste weil Chrysler hat zwei andere Pflanzen, die Ram.Chrysler lehnte es ab, nähere Angaben darüber, welche Pflanzen sind auf die Blöcke zu machen. Er fügte hinzu, dass die Informationen über die das gleiche mit der Ertragslage des Unternehmens für das vorangegangene year.Catherine Madden, ein Auto-Analyst bei der Beratungsfirma Global Insight Inc., veröffentlicht werden sagte: "Die meisten gefährdet sind Pflanzen, die mittelgroße SUVs machen , die haben in der Gunst der Käufer gesunken. Chrysler war sehr traditionell, wo sie waren in Lkw-Segment, eine einzige Plattform mit einem einzigen Modell mit ihm. Es ist einfach nicht konkurrenzfähig Sicht der Herstellung. "Robbyn Taylor-Higgs, 50, eine 27-jährige Veteran der Newark Pflanze, Kenntnis von den bevorstehenden Schließungen ist. Mit den Durango Umsatz um etwa 39 Prozent und schloss gleich um die Ecke gilt. "Wir sind alle auf Nadeln im Moment", sagte Taylor-Higgs. "Es ist beängstigend. Etwas kommt immer um uns zu retten, aber ich glaube, dieses Mal ist es anders. Mit der Deutschen besitzen wir nun, ich glaube nicht, das amerikanische Geist ist hinter uns "
By:. Anthony Fontanelle
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