Der Chevrolet 427-cubic-inch großen Block V-8 Bauen ist ein beliebter Motor für den Muskelaufbau Autobesitzer suchen, um die großen Drehmoment Zahlen vorsehen, dass nur ein mit großem Hubraum, Big-Block-V- 8 kann. Der 427 war ein beliebter Motor ursprünglich von GM in den 1960er Jahren in der Corvette angeboten, in einer milden Form (die L36) und eine High-Performance-Version (die L72), schloss sich später von L89 und L88 Varianten. Die 427 wurde von der 454-cubic-inch Motor im Jahr 1970 ersetzt. Things You
Umfassende Reihe von Hand-Tools, einschließlich Schraubenschlüssel und Steckschlüssel-Satz
Motor brauchen hissen
Hydraulik-Wagenheber
Drehmomentschlüssel
Verschiedene Aftermarket-Teilen
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Verwenden Sie ein Motorkran (auch als Cherry Picker), um die 427 aus dem Auto entfernen und bereit es für Ihre Ansammlung. Wenn Sie nicht über ein 427, können Sie entweder eine alte Quelle 427 von einem Schrottplatz oder einer älteren Chevy Auto oder beim Kauf eines neuen, Aftermarket-Block, wie der Dart Big M Eisen-Block, oder die Aluminium-Block-Variante, die Gewicht bieten wird Einsparungen. Beschaffung einen alten Schrottplatz Motor können Sie Geld sparen, sondern erfordern Wartung aus einer Werkstatt. Im Minimum wird ein Block verwendet müssen gereinigt und inspiziert werden, und möglicherweise neu zu langweilen, wenn es irgendeine Block Zylinderwand Schäden oder übermäßige Abnutzung. Beachten Sie, dass aufgrund der rechteckigen Port Kopf, solid Lifter Nockenwelle und extrem starken Bottom-Ende, die L72 ein äußerst wünschenswert verwendet Big-Block, die einen Preisaufschlag Befehle.
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Montieren bottom- End-Komponenten. Wenn Sie einen gebrauchten Motor bezogen haben, können eine qualifizierte Werkstatt durchführen eine allgemeine Wiederherstellung der Bottom-End-Komponenten, einschließlich der Reinigung der Kurbelwelle, Stangen und Kolben durch Kugelstrahlen und Medien strahlen diese Geräte an die volle Funktionalität wiederherzustellen. Dies würde zu minimieren die Kosten für eine 427 zu bauen, da man mit den Lager-Komponenten. Wo dies nicht möglich ist wegen Beschädigung, oder wenn Sie mit einem frischen Block beginnen, bieten mehrere Anschlussmarktfirmen Nockenwelle, Stangen und Kolben Stromaggregate auf Ihre Ziele entsprechen.
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Bauen Köpfe und unterstützenden Systeme. Die Köpfe wird entscheidend sein, um maximale Leistungsaufnahme auf 427. Firmen wie Dart machen 427 Zylinderköpfe, die viele moderne Verbesserungen in Flow Design über Vintage 427 Köpfe enthalten, und wird mit dem unteren Lager-End Drehkranz arbeiten gut angesehen. Wenn Ihre Köpfe durch einen Shop gebaut sind, sicher sein, sie haben getestet, um eine genaue Vorstellung von Luftstrom Kapazität für diesen Köpfen bekommen fließen. Top die Köpfe mit einem Dual-plane Ansaugkrümmer, zusammen mit einer High-Flow-Vergaser, um Luft zu schaffen, und eine High-Flow Ölpumpe und frische Injektoren, um Brennstoff bereitzustellen.
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Tune Ihren Motor. Es ist nicht gut genug, um nur installieren eine Vielzahl von Teilen, denn ohne Tuning, Sie gefährlich mageren Bedingungen, die den Motor in kurzer Zeit zerstören kann. Einmal montiert, den Motor von einem kompetenten Shop, der Erfahrung in der Leistungsoptimierung Motoren abgestimmt hat.

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