Fahrzeuge mit einem automatischen Getriebe mit einem Drehmomentwandler anstelle einer Kupplung, die das Fahrzeug ohne Antrieb des Fahrzeugs im Leerlauf ermöglicht. Sobald der Motor des Fahrzeugs eine gewisse Geschwindigkeit erreicht, routet der Drehmomentwandler die Kraft vom Motor auf das Getriebe erzeugt. Dies wird als der Drehmomentwandler die genannten "Stall-Geschwindigkeit." Was für ein Torque Converter

Hat Ein Drehmomentwandler tatsächlich drei Aufgaben: Erstens, überträgt ein Drehmomentwandler die Leistung des Motors, um die Übertragung der Antriebswelle generiert. Zweitens, multipliziert sie das Drehmoment von dem Motor erzeugte, um dem Motor einen mechanischen Vorteil von etwa einem Verhältnis von 2:1. Drittens wird ein Drehmomentwandler des Getriebes vordere Pumpe, um den Hydraulikdruck die Übertragung benötigt, um richtig funktionieren zu produzieren.
Komponenten eines Torque Converter

Ein Drehmomentwandler sollte gedacht als zwei Hälften. Die Hälfte der Maschine verbunden ist, die vordere Schale oder "Impeller" genannt, während die Hälfte an das Übertragungsnetz wird als das hintere Schalenteil. Zwischen dem Laufrad und der hinteren Schale ist der Stator, die Turbine und der Hemmschuh.
Torque Converter Prozess

Die Turbine verbindet mit der Hauptwelle des Übertragung, und das Laufrad wird an der Kurbelwelle, die es bei Drehzahlen drehen verursacht. Wie das Laufrad dreht, zieht es in Getriebeöl durch seine Mitte, dann Kräfte, die Flüssigkeit aus seiner Flossen. Das unter hohem Druck Fluid wirkt dann auf die Schaufeln der Turbine, die der Turbine dreht verursacht. Wenn das Laufrad schneller als die Turbine dreht, arbeitet der Stator das Getriebeöl Umleitung zurück zum Laufrad, um den Druck zu erhöhen, durch die die Flüssigkeit ausübt, gegen die Rippen der Turbine bei niedrigen Drehzahlen, die ein Drehmoment multipliziert. Wenn der Gang eingelegt ist und der Motor im Leerlauf, die Bremse bewirkt genug ziehen, damit das Laufrad der Turbine unabhängig drehen.
Stallgeschwindigkeit

Stall Geschwindigkeit ist die maximale Geschwindigkeit, mit der die Turbine stabil gehalten werden bei Vollgas werden. Einfach ausgedrückt, A-Wandler der Stall-Speed ​​die Geschwindigkeit, mit der ein Motor drehen muss ist, wie Umdrehungen pro Minute gemessen oder "rpms," damit beginnen, sich das Fahrzeug. Wenn die Motordrehzahl erhöht, dreht der Stator im Wandler zusammen mit dem Rest des Wandlers, und ist dafür verantwortlich, dass das Fahrzeug zu bewegen, wenn das Gaspedal gedrückt wird.
Wahl Stall Speed-Dating

Wie man einen Drehmomentwandler die Stallgeschwindigkeit wählen, ist bei weitem die häufigste Frage, über Drehmomentwandler. Der wichtige Faktor zu erinnern ist, dass der Konverter die Stall-Speed ​​die Geschwindigkeit, mit der der Motor einschalten, bevor das Fahrzeug zu bewegen beginnen muß. Car-Enthusiasten oft ersetzen den Bestand Wandler mit einem dem der Motor eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen, bevor das Fahrzeug zu bewegen beginnt ermöglicht. Eine Verzögerung der Punkt, an dem das Fahrzeug zu bewegen beginnen wird kann der Motor die Geschwindigkeit, wo es beginnt, seine Macht zu erreichen. Auf Wandler haben typischerweise einen Stall Geschwindigkeit zwischen 1.400 bis 1.800 Umdrehungen pro Minute, während leicht modifizierte Motoren können einen Konverter mit einem Stall Geschwindigkeit von etwa 2.400 rpms verwenden. Rennmotoren häufig verwenden Drehmomentwandler mit einem Stall Geschwindigkeit von 3.500 rpms.

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