Der Audi A6 4.2 und die S6 die gleiche Chassis, unterscheiden sich aber in Antriebsstrang und Abzeichen. Die Badges sind leicht zu bekommen, aber der Antriebsstrang nicht. Der V-10 in der S6 wird nicht als Kiste Motor verkauft und muss gekauft werden secondhand aus Europa. Außerdem die Software, die S6 fährt Eigentum von Audi und kann nicht gekauft werden, so Drittanbieter-Software auf bezogen werden muss. Es ist viel billiger, um die Abzeichen auf einem 4,2 A6 ersetzen und die V-8-Software bis S6 Ebenen als einen Motor Swap tun. Anleitung
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Upgrade der A6 Motor 5,2-Liter-V-10 Leistungsstufen, 435 PS bei 6.800 Umdrehungen pro Minute und 398 ft-lb Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Wie bereits erwähnt, Sourcing ein Audi V-10 ist nahezu unmöglich, da sie nicht als Kiste Motoren, verkauft werden, so der einzig gangbare Weg für einen Motor Swap ist, es zu kaufen secondhand, das ist auch fast unmöglich angesichts der Seltenheit der S6S in Amerika. Europa und China jetzt, haben die größte Zahl, sondern nach dem Versand, die Kosten können so viel wie der A6 selbst sein. Realistisch ist der einzige Weg, um zu aktualisieren, ist die Engine Control Unit (ECU) bis S6 Leistungsniveau blinken, obwohl dies auch erfordern Upgrades auf die Luft-Einlass-und Auslassventile.
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Flash the ECU mit aktualisierter Software, das ist von einer Reihe von Anbietern. Um 435 PS zu erreichen wird der Motor muss mit Turbolader und der Abgasanlage ersetzt. Flashen der ECU ist die einfachste mit den meisten Optionen nur mit Einhaken ein Software-Modul zur Diagnose-Port obwohl einige in die ECU selbst fest verdrahtet werden müssen. Wenn der Blinker muss auf dann eine Autowerkstatt gelötet werden sollte installieren die Gefahr von bleibenden Schäden gegeben
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Turbocharge den Motor;. Vorzugsweise mit dem Turbolader, die auf dem Audi verwendet RS6 aber es gibt universelle Turboladern, die ähnliche Niveaus der Leistung geben wird, diese gerade brauchen länger, um zu installieren. Die höchste Ebene des 6-Plattform ist der RS6, die die gleiche V-8-Motor nutzt wie der A6, aber Turboaufladung. Diese Turbolader sind etwas leichter zu finden, aber es gibt auch Drittanbieter, die Turbolader bieten als gut. Diese Installation von einem professionellen Auto-Shop getan werden sollte, ein Upgrade vorzugsweise eines, das in High-End-europäischen Importe spezialisiert
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den Auspuff;. Wenn möglich mit dem Abgas aus dem S6 oder RS6 aber es gibt viele Anbieter, Abgasanlagen, für den A6. Borla und Remus sind die beliebtesten Optionen und erfordern wiederum eine Autowerkstatt, die als Header Arbeit allein erledigen können eine Woche dauern
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Swap Abzeichen;. Audi tendenziell weniger fruchtbar als andere Autofirmen in ihre Liebe von Abzeichen aber sie müssen noch ersetzt werden, wenn die Transformation auf Vollständigkeit werden. Die echten Ausweise sind teuer und eher selten, aber es gibt gefälschte Ausweise, die Spiegelbilder sind und nicht auseinander exceptt werden von einem Audi-Techniker gesagt. Die S6 Abzeichen sind an der Außenseite benötigt und die S6 Tacho zugewandten müssen platziert werden.

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