Aus dem täglichen Pendler in voller Rasse, gibt es buchstäblich Hunderte von verschiedenen Möglichkeiten, einen kleinen Block Chevrolet bauen. Während Neulinge könnten versucht sein, einfach fallen die größten Köpfe auf den Motor und stechen in einem riesigen cam werden, wissen, dass echte gearheads Spitzenleistung alleine nicht gewinnen sie alles andere als ein Internet-Forum Argument. Horsepower Zahlen sind beeindruckend, aber die Tatsache ist, dass Sie auf die Stärke Ihres Motors bei niedrigen Drehzahlen Drehmoment fahren. Der Aufbau eines kleinen Block mit schweren Reifen-Schreddern Kraft ist nicht besonders schwierig, vorausgesetzt, dass Sie mit dem richtigen Fundament beginnen. Anleitung
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erwerben, Camaro /Corvette Tuned Port-Einspritzung (TPI) 350 V8 seit 1985 produziert. Komplette Motoren sind nicht teuer oder schwer zu finden, so stellen Sie sicher, dass Sie den gesamten Motor zu bekommen, einschließlich der Köpfe, obere /untere Aufnahme und Sensoren. GM machte eine Menge Änderungen an der TPI kleinen Block während seiner Produktion laufen, so Teile von einem Motor nicht unbedingt den Austausch gegen ein anderes Modell aus dem gleichen Jahr.
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Reißen Sie den Motor nach unten und bauen sie mit einer der kommerziell 383 Stroker Kits auf dem Markt. Diese Kits werden eine neue Kurbelwelle und Stangen, und kann auch alles vom Lager zu den Kolben, wenn Sie sie angeben. Sie müssen nicht unbedingt als geschmiedete Kolben oder Stäbe benutzen, aber sie können nicht schaden und wird Ihnen die Option, für mehr PS Lachgas. Installieren Sie einen Satz Kolben mit etwa 10-zu-1-Komprimierung.
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Führen Sie ein mildes Portierung Job auf den Köpfen. Zumindest sollten Sie eine Stabschleifer zu bedienen Dichtung-entsprechen den Ansaugöffnungen der Einnahme Dichtung und die Ventilsitze in den Zylinderkopf mischen. Diese Dichtung-Matching-und Schüssel-Blending Verfahren sind immer gut für mehr Durchfluss bei niedrigeren Ventilhub, das ist, was hilft, um das Drehmoment zu bauen.
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Senden Sie die oberen und unteren Aufnahme in einem Geschäft, spezialisiert auf extrudieren Honen. Extrude Honen beinhaltet schießen große Mengen von abrasiven Material durch die Öffnungen unter sehr hohem Druck, Vergrößerung und Glättung ihnen. Extrude Honen ist nicht billig, und es ist nicht etwas, was Sie selbst tun können, aber es ist absolut notwendig, wenn Sie die Einnahme TPI ist relativ kleinen Läufer, um Ihren 10% größeren Hubraum ernähren wollen.
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Slide in den Block eine Nockenwelle mit etwa 214/220 Grad Einlass /Auslass Dauer bei 0,050-Zoll-Ventilhub. Ventilhub sollte etwa 0,452-Zoll-Ein-und 0.465-Zoll auf den Auspuff sein, eine 112-Grad-Winkel lobe Trennung am besten für diese Anwendung geeignet. Installieren Sie ein Aftermarket-Dual-Funke-Händler. Die Aktie der Computer nicht über eine ausreichend breite tuning Umschlag, um die zusätzlichen Verschiebung aufnehmen, so verwenden Sie ein Aftermarket-Kraftstoff-Management-Einheit, um den Funken und Kraftstoff.

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