Die Auswirkungen der hohen Zündkabelschlüssel Widerstand auf einem Racing Engine
Stecker Draht Widerstand wird in Ohm gemessen, oder die Anzahl der Volt pro Meter Draht verloren. Die einzige Bestimmung, wie gut ein Zündkabel Funktionen ist, wie wenig Spannung es Ihre Zündsystem, das die Frage, was passiert mit der Energie verloren zwischen dem Verteiler und Zündkerze bittet kostet. Nach dem ersten Hauptsatz der Thermodynamik, muss es irgendwo hin. Dass die Spannung in Wärme umgewandelt, die den Draht in der Lage, effizient zu übertragen Leistung sinkt und verursacht eine Kaskadierung Versagen, was letztlich in der Draht-Schmelzen.
RFI und Plug Wires
Leiten eines elektrischen Stroms durch einen Leiter erzeugt ein elektromagnetisches Feld, wie der Impuls von einem Kerndruckwelle emittiert. Je mehr Strom Sie durch einen Leiter, desto mächtiger das elektromagnetische Feld. Der Grund, dass Original Equipment Manufacturing Ingenieure bauen nicht nur jede Zündanlage auf der Erde mit einer Million Volt und 500 Ampere ist, dass a) es ist übertrieben und b) die Funkstörungen wird sich negativ auf alle Elektronik im Auto. Auf Zündkabel haben Adern und Schirmung in einer Weise, um elektromagnetische Strahlung in der Nähe Elektronik, insbesondere der Rundfunk-und Computer begrenzen hergestellt. Low-Impedanz-Rennen Drähte jedoch oft opfern Funkstörungen Abschirmung für erhöhte Kraftübertragung.
Vorteile von Low-Impedanz Racing Drähte
Low-Widerstand racing Drähte steigern die Intensität des Funkens, sowohl in Bezug auf Stromstärke und Spannung. Allerdings sind die Stecker Drähte selbst nur ein kleiner Teil eines Gesamtsystems. Wenn die Spule nicht produziert ausreichende Spannung oder die Zündkerzen sind nicht für die Aufgabe optimiert, dann die besten Zündkabel in der Welt wird nicht viel helfen. Der eigentliche Vorteil der Verwendung von niedrigem Widerstand Zündkabel ist, dass durch die Erhöhung Funke Intensität und Spannung, können sie damit der Funke, um eine längere Lücke ohne die Macht zu verlieren springen. Eine längere Funke, der Sie durch die Erhöhung der Stecker Lücke, zündet mehr des Luft-Kraftstoff-Gemisch und führt zu einer schnelleren und sogar brennen.
Nachteile
Auf den ersten Blick scheint Funkstörungen nicht wie ein zu großes Angebot auf einem speziell angefertigten Rennwagen scheinen - denn wer kümmert sich, wenn das Radio funktioniert, wenn Sie noch kein Konto haben? Aber Funkstörungen ist wie unsichtbare Blitz durch die Adern von jeder Art von Schaltung, und es kann ziemlich viel es auf einem modernen Rennwagen. Never mind Störungen in der Kraftstoffeinspritzung Computer und Motormanagement, das ist nur eine Selbstverständlichkeit. Viele Rennfahrer nutzen Geräte mit integrierten Schaltungen und Data-Logging-Geräte für die Post-Rennen Nachbesprechung. Und während es scheinen mag Spaß zu haben eine rollende elektronischen Gegenmaßnahme Gerät unter Ihrer Haube, die Funkstörungen durch ein einziges Auto produziert kann auch mit den Radios von Grubenbesatzungen und Streckensicherung Personal verwendet stören, und das ist nicht gut für jedermann.
Ihre Plug Drähte Könnte Killing Sie
Es gibt noch eine andere Seite der elektromagnetischen Strahlung Gleichung, und es ist ein die meisten Menschen nicht über die in diesem Zeitalter der elektronischen alles denken. Elektromagnetische Strahlung ist, na ja, Strahlung. Während die elektromagnetische Strahlung, die von Zündkabel und Handys produziert ist nicht ionisierende Strahlung wie Röntgen-oder Gammastrahlen, kann es die gleichen langfristigen Auswirkungen auf die Gesundheit. Die Strahlung von niedriger Impedanz, ungeschirmte Stecker Drähte hergestellt ist, wie sie von Hochspannungs-Stromleitungen und Handys produziert, aber viel mächtiger - und es ist etwa drei Meter von Ihrem persönlichen Bereichen sitzen. Die krebserzeugende Wirkung und Sterilisation von konsistenten Exposition gegenüber hochfrequenten Funkstörungen sind gut untersucht, und etwas ernsthaft in Erwägung ziehen, wenn Sie schwanger sind oder wenn Sie mehr als 10 Sekunden zu einer Zeit in Ihrem Auto aufwenden planen.
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